С первыми лучами весеннего солнца просыпается все вокруг: цветы, птицы, и… тяга к автомобилям. Причем к открытым автомобилям, в которых можно поймать каждый лучик тепла – к автомобилям-кабриолетам. Что из «открывашек» можно приобрести в Украине? Какие трудности в содержании и эксплуатации кабриолета? И чем можно удивить соседа в коттеджном поселке?
Fiat 500c (фиат 500с)

Что есть на рынке открытых автомобилей?

О том, как пострадал автомобильный рынок Украины во время кризиса 2008-2009 годов, написаны уже целые тома литературы. Все оперируют цифрами падения продаж, объемом рынка, но стоит взглянуть на некоторые ниши – и ситуация проясняется без единого графика. Говоря простыми словами «автомобильного рынка доступных кабриолетов в Украине практически нет». Точка.

До кризиса рынок Украины поглощал все, в том числе – и доступные открытые автомобили. Их покупали те, кто хотел выделиться из «серой массы», но не располагал большой суммой денег. К примеру, в предкризисные годы можно было приобрести множество моделей, которые стоили в пределах $25-40 тыс.: Peugeot 206CC, 207СС, 307CC, Opel Astra Twin Top, Opel Tigra Twin Top, VW Eos, Daihatsu Copen и другие. Сегодня из перечисленных моделей в Украине можно найти лишь единичные экземпляры Peugeot 308CC, да обновленный Volkswagen Eos, который только начинают возить.

Peugeot 308cc (Пежо 308сс)
Volkswagen EOS (Фольксваген Эос)

Из знаковых доступных новинок на украинском рынке кабриолетов можно отметить Fiat 500C. Итак, имея в кармане до $40 000, Вы можете приобрести: Fiat 500C, Mini Cooper Cabrio, Peugeot 308CC, VW Eos (все модели в базовых версиях помещаются в указанный ценовой диапазон, цены для удобства пересчитаны в доллары США, сводная таблица с ценами приведена в конце поста).

Mini Cooper Cabrio (Мини Купер Кабриолет)
Fiat 500c

В то же время, сегмент автомобилей премиум-класса спокойно пережил кризис, в том числе – и в классе открытых автомобилей. Ассортимент открытых автомобилей премиум-класса начинается с Mini Cabrio. За ним следуют среднеразмерные кабриолеты BMW 1-й и 3-й серии, открытые версии Mercedes SLK и E-класс, Audi A5 Cabriolet и TT Roadster, японцы Infinity G37 Cabrio и Lexus IS 250C, да редкий Volvo C70. В этом классе пропали из продажи лишь Alfa Romeo Spider, Honda S2000, да как раз уходящая Audi A3 Cabriolet. Словом, сегодня при наличии суммы в пределах от $40 000 до $80 000, вам доступны: Audi A5 Cabriolet, Audi TT/TTS Roadster, кабриолет BMW 1-series и BMW 3-series, Lexus IS 250C, Infinity G37 Cabrio, Mercedes SLK и E-klasse Cabrio, Volvo C70, Mini Cabrio в богатой комплектации.

Audi R8 Spyder (ауди р8 спайдер)
BMW 6 cabrio (бмв 6 серии кабрио)

Далее – лишь топ-модели с ценой больше $80-100 тысяч: Audi R8 Spider, BMW 6-серии Convertible, Mercedes SL и SLS AMG, открытые версии Alpina B3 и B6, спортивные кабриолеты BMW M3 и M6, Jaguar XK/XKR/XKR-S, культовые Porsche 911 Cabriolet и Boxter… Но здесь мы уже уходим в «высокие материи» эксклюзивных автомобилей, которые будут представлены в отдельной категории.

Обещанного три года ждут

Итак, вы решили купить кабриолет, и уже направляетесь к дилеру выбранной марки с деньгами в руках. Но не все так просто. Кабриолеты – это штучный товар, который обычно заказывают под определенного клиента, учитывая все его пожелания: цвет, мотор, комплектацию, обивку салона, колесные диски и многое-многое другое. Дилеры просто не рискнут держать на складе кабриолет зеленого цвета с бирюзовым салоном и на стальных колесах с колпаками. Поэтому приготовитесь ждать свой облюбованный автомобиль – в среднем срок исполнения индивидуального заказа составляет от 2-х до 4-х месяцев. А это значит, что если Вы хотите приобрести кабриолет, то его необходимо заказывать уже сейчас, в конце марта, чтобы получить к началу лета.

Audi A5 cabrio (ауди а5 кабрио)

Вместе с тем, многие дилеры держат на своих складах автомобили в популярных версиях, в том числе – и кабриолеты. Так, у дилеров BMW всегда есть пара-тройка кабриолетов 1-й, 3-й серии, Z4, Audi может предложить А5 Cabriolet или ТТ Roadster, в украинских салонах Peugeot можно найти модель 308 СС, а дилеры Fiat и VW также уже заказали «на склад» модели 500С и Eos соответственно. Причем на складах бывают даже эксклюзивные автомобили, например Mercedes SL и SLS AMG, Audi R8 Spider. Вместе с тем, дилер обычно заказывает оптимальную, с его точки зрения, комплектацию: с «автоматом», классным салоном (хорошая ткань или кожа), продвинутым климат-контролем, фирменной аудиосистемой, на красивых колесных дисках. Но это значит, что и цена такого автомобиля «со склада» будет намного выше базового привлекательного прайса. Тем не менее, авто со склада – это отличный вариант, если «кабриолет нужен был еще вчера». И этот вариант вполне возможен, если вы готовы купить то, что заказал дилер.

Обслуживание и эксплуатация

Кабриолет – это малопрактичная, но любимая игрушка. Однако не станет ли ее содержание непосильной ношей для бюджета? Коротко – нет, если соблюдать некоторые правила обращения со складной крышей.

Так, по заявлениям всех мастеров фирменных СТО, регламентное техобслуживание кабриолета не отличается от аналогичного собрата с фиксированной крышей. Разница в ТО больше обусловлена различными моторами и коробками передач. Т.е. цена ТО для Volvo C70 должна быть равна цене ТО для Volvo S40 с аналогичным мотором и КПП, цена ТО для Audi A5 Cabriolet должна быть аналогична цене ТО для купе А5 и т.д.

Вместе с тем, кабриолеты, а точнее их крыша, требуют соблюдения некоторых правил эксплуатации и периодического ухода. Для начала: желательно в начале и в конце каждого сезона промывать крышу и все ее подвижные элементы. Причем сушить крышу необходимо в разложенном состоянии, иначе в складках сложенной крыши вода может остаться надолго, что в последствие приведет к коррозии элементов. Еще одна важная рекомендация – постоянная (каждое ТО или через ТО) смазка и регулировка всех подвижных элементов крыши, а также ее уплотнителей. Остальное – по требованию: считывание кодов неисправностей, замена изношенных или поломанных деталей. Хотя при соблюдении всех вышеперечисленных правил, крыша нового кабриолета не потребует к себе внимания минимум 3-5 лет, а то и больше.

Рынок Б/У кабриолетов

Все хорошо в новом кабриолете, кроме цены. Среди бюджетных автомобилей представлен только малыш Fiat 500C ценой около $20 000, остальные автомобили лишь стартуют с отметки в $35-40 тысяч. А что за эти деньги может предложить рынок Б/У кабриолетов? Для простоты подачи информации, мы также постарались сегментировать рынок Б/У кабриолетов по их цене.

Итак, для того, чтобы приобрести Б/У кабриолет, необходимо располагать сумой минимум $6-10 тысяч: столько просят за 10-20-летние кабриолеты Renault 19, Opel Astra, Audi Cabrio. Помимо солидного возраста, все автомобили объединяет и немалый пробег, около 200 тыс. км и даже больше. Прямо скажем – не лучшее приобретение.

Opel Astra cabrio (опель астра кабрио)

Следующая ценовая отметка – от $15 000 до $30 000. В этом сегменте уже можно выбирать между: Peugeot 206CC, Peugeot 307CC, Opel Astra Twin Top, Mercedes SLK, BMW Z3, BMW Z4, BMW 3-series Convertible, Honda S2000, Toyota MR2 и т.д. Как видите, и список моделей шире, и возраст их моложе – от 4-5 лет до 10 лет. Пробег большинства автомобилей – от мизерных 20 тыс. км. до вполне реальных 60-80 тыс. км. Словом, здесь можно найти пристойный автомобиль, который потребует небольших вливаний, и который был продан официальным дилером – а посему можно проследить его историю.

BMW Z4 (БМВ з4)

Наконец, в более высоком классе, от $30 000 до $60 000 можно подыскать вообще эксклюзивные кабриолеты, которые новыми стоили в 2-3 раза дороже. К примеру: Mercedes SL (с пробегом 38 тыс. км) за $60 000, BMW Z4 (7 тыс. км.) за $57 000, Ford Mustang Cobra GT 500 (42 тыс. км.) за $47 000…

Ford Mustang cabrio (форд мустанг кабрио)

А ведь есть еще кабриолеты BMW M6 за $92 000 и Jaguar XJR за $80 000 – оба новыми стоили раза в два дороже, и при этом у обоих на одометрах лишь по 20-25 тыс. км.

Словом, рынок Б/У кабриолетов в Украине существует, пусть и не слишком развитый. Оптимальным приобретением будет кабриолет с возрастом около 3-5 лет, с пробегом до 60-80 тыс. км., проданный официальным дилером и с известной сервисной историей. Как правило, такие автомобили покупали обеспеченные люди, которые следили за машиной. Также комплектация кабриолета будет максимальной или близка к ней. А цена за эти 5 лет успела упасть вдвое, да еще и поторговаться можно – товар ведь штучный…

Эксклюзивные кабриолеты

Кабриолеты в нашей стране – сами по себе достаточно эксклюзивные автомобили. Но что делать, если Вы хотите удивить соседа в элитарнном коттедже? Правильно, приобрести «эксклюзив в квадрате», т.е. редкий дорогой кабриолет. На ум сразу приходит Ferrari, Maserati и Rolls-Royce – автомобили, кажущиеся фантастикой на наших дорогах. Но если обратится к статистике, то оказывается, что в 2011 году было продано: одна Ferrari California, парочка Porsche Boxter, один Maserati GranCabrio, два Mercedes SL. Однако это далеко не все, есть еще «эксклюзив в кубе»: в 2011 году в Украине был продан один Lotus Exige и один Morgan Aero 8!

Morgan Aero 8 (Морган аэро 8)

Словом, «ищущий – да находит». При большом желании и наличии средств, в Украине можно купить такие эксклюзивные модели, как: Bentley Continental GTC, Rolls-Royce Drophead Coupe, Maserati GranCabrio, Porsche 911 Carrera Cabriolet, Porsche 911 Turbo Cabriolet, Audi R8 Spider, BMW M6 Convertible, Alpina B6 Convertible, Mercedes SLS AMG, Mercedes G-klasse Cabrio… А если поискать еще тщательнее, но у частных дилеров порой можно отыскать или заказать редкие Lotus Exige, Corvette, Morgan, Weismann MF.

Ликбез: мягкий и жесткий верх – что лучше?

Мягкая крыша является традиционной для автомобилей с кузовом кабриолет. Она представляет собой набор распорок, на которые сверху натянута многослойная материя. Минусы такой крыши – ее можно порезать ножом, при использовании бюджетных материалов она не обеспечивает достаточной звуко- и теплоизоляции. Вместе с тем, компании, которые выпускают автомобили класса «премиум», не спешат отказываться от мягкого верха. При использовании высококачественных материалов, такая крыша обеспечивает уже хороший уровень звуко- и теплоизоляции. При этом сохраняются ее плюсы в виде меньших габаритов и массы. Кроме того, матерчатая крыша является неким атрибутом хорошей жизни – «пусть не столь практично, но зато роскошно»!

Mini Cooper Cabrio (мини купер кабриолет)

Жесткая крыша для кабриолетов впервые появилась в конце 1990-х годов на Mercedes SLK и Peugeot 206CC (хотя первые мелкосерийные кабриолеты Hotchkiss и Peugeot были еще в 30-х годах ХХ века). Такая крыша намного практичнее обычно матерчатой: тихо, тепло, полноценный металл над головой. Она превращает кабриолет в полноценное купе – такие автомобили называют «купе-кабриолет». Словом, жесткая крыша стала находкой для массовых кабриолетов, где приходится считаться с практичностью.

Peugeot 206cc (пежо 206сс)

В 2000-х годах появились купе-кабриолеты Ford Focus, Opel Astra, Tigra, Renault Megane, Peugeot 207CC, 307CC, 308CC и другие. В тоже время, жесткая крыша занимает немало места в багажнике, несколько меняет силуэт автомобиля, да и просто не столь роскошна.

Насколько безопасны кабриолеты?

Если отбросить восторг от неба над головой, то на ум всерьез может прийти немаловажный вопрос – а насколько безопасны кабриолеты? Ведь кузов кабриолета существенно ослаблен отсутствием крыши, и даже металлический верх модных купе-кабриолетов совсем не ровня обычной крыше по своей жесткости. Конструкторы кабриолетов знают об этих недостатках, и стараются их минимизировать. Стандартная программа усиления кузова любого кабриолета выглядит так: усиление днища и дверей, усиленные стойки лобового стекла, установка специальных задних защитных дуг.

Peugeot 206cc

Причем в каждой области есть свои секреты. Так, днище можно усилить с помощью растяжек и/или штамповкой панелей днища из более толстой стали. В двери устанавливают высокопрочные поперечные брусья (ведь при опущенной крыше только дверь не дает кузову сложиться). Для усиления стойки лобового стекла в нее помещают мощные трубы, с толщиной стенки 4-5 мм.

Наконец, один из самых важных элементов для защиты кабриолета от переворота – специальные задние дуги – также делают из толстостенных труб или высокопрочной профилированной стали. Задние защитные дуги могут быть двух типов: стационарные и выдвижные. Первые «намертво» закреплены на кузове, в то время, как выдвижные поднимаются вверх менее чем за 1 секунду при опасности переворота кабриолета. Причем механизм поднятия дуг также может быть разным: они могут выстреливать вверх с помощью встроенного пиротехнического патрона или сжатой пружины (кабриолеты Peugeot, Volvo и др.), или же дуга может быстро подниматься электроприводом (Merc SL).
Еще один секрет кабриолетов – специальные боковые подушки безопасности. Они вмонтированы в сиденье или панель двери, и при необходимости надуваются вверх, защищая не только грудь человека, но и его голову.

Дуги безопасности в кабриолете

Насколько эффективен подобный подход позволяют определить тесты EuroNCAP и ADAC. Так, в тестах EuroNCAP практически все современные кабриолеты – BMW Z4 прошлого поколения, Honda S2000, Mercedes SLK прошлого поколения, Peugeot 206СС, Peugeot 308CC, VW Eos – получили хорошие оценки в 4 звезды или даже в 5 звезд. Это значит, что кузов кабриолетов хорошо сопротивляется фронтальным и боковым ударам. В свою очередь, ADAC однажды проводил тест, чтобы оценить эффективность защиты людей именно при перевороте кабриолета. Так, в тесте было отмечено, что стойка лобового стекла гнется в среднем лишь на 5-10 см при перевороте автомобиля – поэтому, неплохо защищает голову человека. А вот сзади лучше иметь выдвижные дуги: они защищают седоков ростом около 175 см. В то время, как стационарные дуги средней высоты защищают лишь низкорослых пассажиров ростом 165-170 см. Следует отметить, что сегодня подавляющее большинство кабриолетов оснащены именно выдвигающимися «высокими» дугами.

Цены кабриолетов, продающихся в Украине. Подробнее со стоимостью разных комплектаций можно познакомиться в Маркете.

Кабриолеты, цены

Текст: Роман Мельниченко

Фото: пресс-службы производителей

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

avatar