Быть пешеходом в Украине вредно для здоровья. Двуногие участники движения очень хорошо защищены законом, но очень плохо — на практике. Отсутствие света на многих дорогах, наземные переходы через многополосные дороги, водители, плюющие на безопасность движения. Спасение пешеходов — дело рук самих пешеходов. Предлагаем простые правила выживания на дороге и возле нее.

Быть предсказуемым

Пожалуй, начну с самого общего правила. Очень важно на дороге, будь вы водитель или пешеход, быть предсказуемым. Начали переходить дорогу — идите, не останавливайтесь внезапно и не меняйте направление движения. В отличие от вас, так же быстро ускориться, а тем более изменить направление движения автомобиля, водитель не сможет. И если вы, переходя дорогу, пытаетесь избежать столкновения — лучше ускорьтесь туда же, куда шли, чем бросайтесь обратно. Ведь скорее всего, водитель уже пытается вас объехать сзади. Не бегайте через дорогу, поражая водителей своей внезапностью появления. И так далее. А теперь, по пунктам и ситуациям.

Не переходить дорогу где попало

Казалось бы, простое и элементарное правило, на которое, тем не менее, плевать все хотели. Каждый водитель наверняка наблюдал таких камикадзе на многополосных шоссе, причем очень часто прямо над подземным пешеходным переходом. Ну а умники, перебегающие Столичное шоссе или Бориспольскую трассу и вовсе заслуживают отдельной премии Дарвина. Не нужно делать сюрпризов водителям там, где они вас не ждут. Тем более, что переход многополосной дороги даже по пешеходному переходу — крайне опасное дело.

Переходить многополоски с особой осторожностью

Пожалуй, нигде кроме бывшего СССР, не встретить нерегулируемых переходов через многополосные дороги. Интернет пестрит видео со «страйками», в которых на подобных переходах пешеходов закатывают в асфальт. Причина проста — далеко не всегда водитель может вовремя понять, почему в соседнем ряду остановилась машина и увидеть за ней пешехода. Поэтому, крайне внимательно нужно либо ждать, пока остановятся все ряды, либо, начав движение по пешеходному переходу, не спешить. И двигаясь по переходу внимательно «выглядывать» в соседний ряд, чтобы убедиться, что там не несется на приличной скорости какой-то невнимательный торопыга.

Осторожно, звук!

Быть внимательным в пробках

Частая ситуация: одна сторона дороги стоит, в то время как другая бодро едет. Выходя из пробки — внимательно смотри на встречку. Там вполне может быстро ехать в левом ряду неопытный водитель, для которого появившийся пешеход будет большим сюрпризом. То же самое касается внезапного выхода из-за припаркованного транспорта, которым у нас заставлены многие тротуары и переходы.

Понимать, тормозит ли машина

Научись оценивать, тормозит водитель перед пешеходным переходом или нет. Если глазомер не позволяет оценить замедление, можно ориентироваться на косвенный признак торможения: машина присаживается на передние колеса, словно кланяясь пешеходу. Полезно также установить зрительный контакт с водителем и убедиться, что он тебя видит. Главное, не слишком засматриваться, чтобы увидеть машину на встречке или в соседнем ряду.

Не надеяться на зеленый свет

Есть хорошая поговорка про светофоры и пешеходов, не знаю автора. «Не понимаю, почему переходя дорогу люди смотрят на светофор, а не на машины. Еще ни один светофор не сбил ни одного человека». Действительно, факт горящего зеленого отнюдь не делает пешехода бессмертным. Не стоит полагаться на дисциплинированность водителей. Да и кроме лихачей, на дороге есть машины со спецсигналами, которые имеют право ехать на запрещающий сигнал светофора, водителю могло стать плохо, он мог отвлечься на телефон или просто не заметить неудачно расположенный светофор. Так что смотреть нужно не только на зеленый свет, но и на дорогу.

Слабонервным лучше сразу выпить корвалола.

Ребенок жив. С колясками будьте особенно осторожны, ведь вы толкаете их навстречу опасности, еще ее не видя. В сети сотни видео с неадекватными мамашами, выталкивающими коляски под машины. И теряющими детей на дороге из санок.

Кроме того, на многих перекрестках под красный свет разрешен правый поворот, а почти на всех — левый. Поэтому даже на ваш зеленый всегда могут найтись машины, которые едут по ПДД. Да, они обязаны вас пропустить. Но случаи бывают разные. И, в самом деле, не стойте на дороге в ожидании зеленого сигнала. Таких умников тоже хватает.

Сделать себя заметным

Если так получилось, что вы живете в слабоосвещенных городах и населенных пунктах, позаботьтесь о том, чтобы на дороге вас можно было заметить. Запомните простой факт: то, что вы хорошо видите машину ночью, совсем не значит, что водитель видит вас. Особенно в плохую погоду, да еще и если его прислепит встречная машина. Светоотражающий жилет — это, конечно, перегиб, а вот банальных фликеров, которые все никак не вменят в обязанность пешеходам, будет вполне достаточно. Особенно эффективно клеить их на ноги и рукава, тогда на дороге вы будете напоминать издалека инспектора ГАИ, что заставит водителя еще заранее сбросить скорость. Детская одежда, само собой, также должна быть со светоотражающими элементами. Благо, почти все нормальные производители такой одежды это понимают. Лучше быть в чем-то смешным, но живым и здоровым. Чем гордо лежать в больнице, в лучшем случае. Как написал недавно один камрад в твиттере: «Моя знакомая всегда считала, что на сигнал машины оборачиваются только проститутки. Лежит теперь вся такая приличная в больнице с двумя переломами».

Не быть слепым и глухим

Собираясь перейти дорогу сложите зонтик, снимите капюшон, достаньте из ушей наушники и прервите разговор по телефону. Каждый водитель наверняка видел таких пешеходов: в черной одежде, капюшоне, с телефоном возле уха или в наушниках. Всегда хочется остановиться и узнать, сколько еще жизней у него осталось?

Не стоять у самой дороги

Как показывает опыт, в Украине небезопасно и на тротуарах либо остановках общественного транспорта. Десятисантиметровый бордюр не является препятствием для машины, которая летит на остановку общественного транспорта. Лучше все-таки не стоять у самого края, оставив себе какое-то пространство для маневра, может быть именно оно сможет вас спасти.

Следует усвоить простое правило. Будь пешеход даже 100 раз прав по ПДД, при встрече с машиной у него шансов мало. Возможно, кому-то будет легче лежать в больнице и знать, что водителя посадят. Остальным же лучше думать о своей безопасности самостоятельно.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

5 сентября 2013 в 09:58
Ilya Danilov
Ilya Danilov
19 лет за рулем, Киев

Первое же видео противоречит первому пункту “лучше ускорьтесь туда же, куда шли”

Ответить

5 сентября 2013 в 11:50
prostodriver
prostodriver
33 года (7 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Из каждого правила есть исключения, что и подтверждает данное видео.

Ответить

5 сентября 2013 в 10:01
R-E-D
R-E-D
22 года за рулем, Кривбасс - Одесса
FIAT Linea (2006) 2009

Возвращаемся к "видеоурокам" в новом формате?
Одобряю :)

Ответить

6 сентября 2013 в 22:31
ВладК
ВладК
38 лет (12 лет за рулем), Киев
Citroen C4 2012

Давно пора!!!

Ответить

5 сентября 2013 в 12:21
Денис Юфа
Денис Юфа
35 лет (6 лет за рулем)

выходя на переход нужно включать "режим параноика", что все ездят пьяные лихачи-трюкачи.
Также подстав не делать, как поставить одну ногу на переход и не пойти, и при нормальном здоровье волочиться через переход, когда уже затор на 30 машин.

Ответить

5 сентября 2013 в 14:55
Алексей Ровнянский

Режим параноика лучше вообще никогда не выключать. Ни водителям ни пешеходам. :)

Ответить

5 сентября 2013 в 12:55
gr1ngo
gr1ngo
28 лет (9 лет за рулем), Киев
Volkswagen CC 2012

А по последнему видео, кого там таки виновным признали?

Ответить

5 сентября 2013 в 16:33
Дворецкий
Дворецкий
2 года за рулем, Днепропетровск

в Днепре которое? Пока говорят, водятлы в СИЗО еще.

Ответить

6 сентября 2013 в 11:24
Андрей Комлыченко

Странно, а что там делает водила, который вылетел? Он на зеленый ехал, никуда не сворачивал. За то, что рулем вправо крутанул перед столкновением что-ли?

Ответить

6 сентября 2013 в 13:23
prostodriver
prostodriver
33 года (7 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Вероятно, да. Должен был тормозить не меняя полосы. Качели там большие, вина в ДТП на том, кто поворачивал. А вот в гибели пешеходов? Тормозил бы в своем ряду, влупил машину, на остановке все бы только вздрогнули.

Ответить

6 сентября 2013 в 13:36
Андрей Комлыченко

Ну тогда удачи этому водителю. Как по мне, тут нельзя сказать, что бы случилось, не крутани он рулем. И уж точно нельзя было бы это сказать с места этого водителя.

Ответить

6 сентября 2013 в 13:43
prostodriver
prostodriver
33 года (7 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Естественно. И нужно было иметь крайне крепкие нервы и специальную подготовку, чтобы не крутануть рулем на базовых инстинктах. Это сидя за монитором хорошо видно, что нужно было или не крутить вообще, или пытаться объехать с другой стороны. А там все решали доли секунды.

Ответить

5 сентября 2013 в 13:34
avatar

Кроме того, на многих перекрестках под красный свет разрешен правый поворот, а почти на всех — левый.
Как это понимать, где разрешен левый поворот на красный?

Ответить

5 сентября 2013 в 13:52
prostodriver
prostodriver
33 года (7 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

Да так и понимать. Когда пешеходу горит зеленый, с улицы, параллельной переходу, машины поворачивают направо и налево, пересекая переход. А кроме того еще и поворачивают направо машины под красный свет. Но сформулировано действительно так себе, перефразирую, спасибо.

Ответить

6 сентября 2013 в 13:29
avatar

я вчера такого дятла видел это пипец на Ватутина, на регулируемом переходе переходил 8! полос на красный свет светофора! с виду трезвый взрослый чувак лет 40, но походу ума так и не нажил!

Ответить

7 сентября 2013 в 06:53
x32
x32
36 лет (18 лет за рулем)

Статья более, чем полезная. Спасибо.
Но есть пара больших недоработок.
Там, где у вас написано "Осторожно, звук!", должно быть "Осторожно, ненормативная лексика!" Представьте, что кто-то решит посмотреть видео вместе с ребёнком, и приготовится к громкому звуку, а услышит мат.
Второе: на Украине стали цензурировать употребление предлога "на" перед словом "Украина"?
Если вы пишете по-русски, используйте правила русского языка, а не свои собственные.
Хотя бы из уважения к тем, кто любит русский язык.
Всего доброго.

Ответить

7 сентября 2013 в 23:56
Silveren
Silveren
34 года (16 лет за рулем), Киев
Chevrolet Lacetti Универсал 2005

Правильно, как раз, и пишется "в Украине", уважаемый Вы наш. Предлог "на" употребляется, разве что, в просторечии малограмотными людьми. Хотя, может, Вам так и удобнее.
Всего доброго!

Ответить

10 сентября 2013 в 17:07
skazka

Задавался вопросом - языковеды утверждают, что "на" относится к устоявшимся конструкциям (т.е. нас больше - значит будет так, как с "кофе-оно"). Хотя в ситуации с пешеходом можно спорить. Идет он явно "по" т.е. находится "на" :)

Ответить

27 декабря 2013 в 14:10
x32
x32
36 лет (18 лет за рулем)

Удобно мне и ещё подавляющему большинству грамотных русскоязычных людей )))
Так уж случилось, что языковой нормой является "в гараже", "на кухне", "в Исландии" и "на Украине", а не "на гараже" (когда хотят сказать, что внутри), "в кухне", "на Исландии" и "в Украине".
Я ни в коей мере не пытаюсь вас переубеждать. Заблуждаться -- неоспоримое право каждого человека.
Только прошу не злоупотреблять им и не оскорблять меня, пытаясь навязать своё мнение.

Ответить

10 сентября 2013 в 17:04
skazka

Про "страйки" Вы, ИМХО, очень циничны.

Ответить

18 октября 2013 в 13:31
Azari

Спасибо за статью о пешеходах, понравилась!
Профилактика ДТП с участием пешеходов несомненно важна. В этом ценность статьи и не только для пешеходов, но и для водителей.
Может быть, что некоторым людям было бы интересно также ознакомиться, как избежать тяжких последствий при неизбежном наезде автомобиля на пешехода.
Существуют несколько таких практических рекомендаций пешеходам. Для успеха здесь нужна хорошая физическая подготовка и желательна даже тренировка.
Успеешь ли и сумеешь ли воспользоваться ими, это уже другой вопрос.
Но, знать их не мешало бы.

Ответить

avatar