Как это работает: автоконсьерж

Свои услуги компания TRUST.IN.UA оценивает в 600 гривен. С одной стороны, каждый из нас сталкивался с проблемой отсутствия времени для обслуживания автомобиля, а с другой стороны просто страшно отдать своё авто в руки незнакомой, новой компании. Наша беседа позволит раскрыть суть этого сервиса.

Мы встретились в небольшом офисе возле станции метро «Берестейская». В начинающей свой проект компании, уже есть свой штат: два мастера-приемщика (водителя) и руководители-основатели компании – Дмитрий и Сергей, и очень строгие, продуманные стандарты.

Автор (А): Как вам пришла идея заняться таким бизнесом? 

Сергей: Вы знаете, как и многие парни, я с юношества болел машинами: жвачки «Turbo», первые показы F-1, первые появившиеся японские праворульные иномарки в портовых городах и прочее. Моя автомобильная жизнь складывалась таким образом, что я перекатал кучу машин начиная с со старенькой FordFiestaи заканчивая 911-м и 760-ой BMW. Весь круговорот автомобилей только усилил мою любовь к ним и научил меня тому, что машина должна быть обслужено «от» и «до». У своих друзей я заслужил авторитет человека, разбирающегося в автомобилях. Видимо поэтому они постоянно просили меня помочь с ремонтом их транспорта. Это и послужило причиной просчитать бизнес-план и предложить эту идею Диме.

Дмитрий: Сережа смог убедить меня за 5 минут телефонного разговора, что идея крутая и в ритме жизни столицы очень востребована.

А: Откуда такое название? Просто из-за имени сайта?

Дмитрий: Мы верим в Украину. Это не требует пояснений. Я настолько верю в свою страну, что не побоялся вложить деньги именно здесь, несмотря ни на что.

А: В чём ваша главная инновация?

Сергей:  Каждый автомобилист так или иначе тратит кучу времени на обслуживание и ремонт своей машины: минимальное регламентное ТО займет не меньше часа и ещё один час он потратит на дорогу на сервис и назад. То есть фактически на это уйдет половина рабочего дня. Так же не стоит забывать, что на свой сервис нужно записаться заранее, а в современном ритме жизни планы могут меняться постоянно.

Наша основная инновация – мы сняли эту головную боль с наших клиентов. Наш сотрудник приезжает под офис к заказчику, подписывает документы, принимает машину и везет её на сервис. Процесс приема и возврата автомобиля жёстко прописан в наших внутренних политиках с момента встречи и до момента возврата автомобиля. В автомобиль в обязательном порядке устанавливается видеорегистратор и GPS-трекер. Клиент в любой момент может посмотреть через свой смартфон где находится его машина, с какой максимальной скоростью она ездила и где именно она проезжала.

А: Я не раз просил друзей помочь мне с сервисом, как правило у меня всегда было к кому обратиться.

Дмитрий: Не вы один. Но отдавая автомобиль своему другу, вы не застрахованы от того что он может попасть в ДТП, пусть даже не по своей вине. И в этом случае это станет проблемой.  Мы, понимая свою ответственность перед клиентами, застраховали свои риски на 1 миллион в надёжной страховой компании.

А: Расскажите о страховке. Вы страхуете каждый автомобиль отдельно?

Сергей: Получить необходимый нам пакет страхования было одним из самых сложных моментов в процессе запуска. У нас был готов сайт, техника, договоренности с сервисами, штат людей, но вот со страховкой вышла заминка. В Украине очень зарегулирован и закрыт рынок страхования. Создание нового страхового продукта под клиента обходится страховым в немаленькие деньги, а просчитать свои риски они практически не в состоянии.

Безусловно мы не покупаем КАСКО на каждый автомобиль. Мы заключили договор о страховании нашей ответственности перед третьими лицами (в т. ч. клиентами) с ПАТ «СК «ПЕРША». Теперь, что бы не случилось на дороге, мы чувствуем себя уверенней.

А: На каком сервисе вы обслуживаете машины клиентов?

Дмитрий: Мы сотрудничаем со всеми автосервисами. Все зависит от локации и специфики работ. Например, если вы отдадите нам машину на Виноградаре для замены масла, то вам вряд ли понравится, что автомобиль поехал на сервис в район Дарницы. Это будет ближайший квалифицированный сервис. С другой стороны, если у вас Фольксваген и есть сложная проблема с электрикой, то скорее всего он поедет к лучшему, на наш взгляд, мастеру именно на Дарницу.

По просьбе клиента мы можем отвезти машину на его привычный сервис. Главное, чтобы работы были выполнены качественно и в срок.

А: С какими автомобилями вы работаете?

Сергей: Мы работаем со всеми машинами. Единственная причина, по которой мы можем отказать в обслуживании – критическая неисправность автомобиля и нежелание заказчика оплатить услуги эвакуатора. Например, в автомобиле неисправно рулевое управление или тормоза. Недавно нам попалась машина на летней резине – мы тоже отказались. 

Дмитрий: Нам легче отказать клиенту в обслуживании, чем попасть в неприятную ситуацию.

А: Мне очень сложно представить свой рабочий день без машины.

Сергей: Специально для таких людей, которым на протяжении дня нужна машина, мы создали услугу «Подменный фонд». За небольшую доплату вы получите во временное пользование наш служебный автомобиль. Это будет дешевле, чем услуги автопроката. Мы надеемся, что в ближайшее время мы сможем нарастить наш подменный фонд до 4-5 автомобилей - мы уверены в популярности этой услуги.

А: Какова ваша миссия в сфере обслуживания автомобиле й?

Дмитрий: Миссия проста – мы хотим сделать автосервис с человеческим лицом.Далеко не каждому автовладельцу интересно разбираться в специфике ремонта своей машины. Для этого есть профессионалы. У большинства наших клиентов рабочий день стоит гораздо больше стоимости наших услуг. По факту мы продаем вам время, которое вы сможете уделить семье, себе или работе. 

А: Насколько мне известно, вы первые кто зашел на рынок Украины с такой подготовкой и инструментарием. Как вы планируете развиваться дальше?

Дмитрий: В краткосрочной перспективе мы хотим заключить договоры на обслуживание маленьких и средних автопарков. Это даст владельцам бизнеса возможность избежать коррупционной составляющей в обслуживании автомобилей и снизит финансовую нагрузку на предприятие. Лично я не знаком ни с одним заведующим автопарком, который не имел бы откат на запасных частях и сервисе. Для нас это не интересно. Нам выгодней работать с объёмом.

Сергей: В среднесрочной перспективе мы хотели бы покрыть нашим сервисом города-миллионники. Уверен, что мы сможем развиться в достаточно большую и системную компанию.