Ровно 50 лет назад в автоспорте началось сотрудничество, равных которому нет и поныне. Ни по продолжительности, ни по эффективности, ни по количеству завоеванных побед и титулов.
В сентябре 1968 года Total и Citroen подписали соглашение о коммерческом и технологическом партнерстве, включающем в себя совместную разработку всего спектра технических жидкостей - от моторных и трансмиссионных масел до охлаждающих и тормозных жидкостей. Особенно подчёркивалась необходимость создание спортивной структуры, где бы специалисты обеих компаний трудились рука об руку - оба партнёра рассматривали автогонки как полигон для создания и испытания новых технологий. С тех пор судьба Total и Citroen неразрывно связана с автоспортом.
Почему выбор нефтехимиков пал именно на детище Андрэ Ситроена? Потому что "шевроны" были самыми смелыми, инновационными и креативными на автомобильном рынке. Их легковушки не просто задавали стандарты - часто они опережали своё время и эстетически, и технологически.
В свою очередь Citroen, чьи планы были поистине наполеоновскими, искал надёжного и высокотехнологичного партнёра. Ведь в портфеле производителя, помимо отдельных революционных компонентов вроде гидропневматической подвески и роторно-поршневого двигателя была целая генерация новых моделей. К моменту подписания договора "шевроны" закрывали сделку о приобретении Maserati, специализировавшегося на спортивных и представительских автомобилях. А значит им в самом ближайшем будущем понадобятся полусинтетические смазочные материалы более высокого класса, с которыми как раз и работал Total. Плюс полным ходом шли работы над SM - первой собственной моделью категории Grand Tourismo. Одновременно готовилась GS - самая технологичная малолитражка своего времени, в итоге ставшая "автомобилем года" (SM занял третье место).
«После 50 лет совместной работы мы можем гордиться нашими командами энтузиастов, их огромным вкладом в эту великую историю успеха. - подчеркнула в канун юбилея исполнительный директор Citroen Линда Джексон. - У компаний Citroen и Total есть много проектов для совместной работы, мы будем продолжать делать все возможное, чтобы дать нашим клиентам ощущение полного спокойствия в дороге».
«Мы вместе, двумя компаниями, ищем пути решения вопросов, связанных с окружающей средой, технологиями, автоспортом будущего. - вторит ей Матье Сулас, исполнительный директор Total Lubrifiants. - Путь, который мы уже прошли вместе, позволяет нам рассказать о своей приверженности совершенства и разработке инноваций, ориентированных на клиента. В течение многих продуктивных лет Total и Citroen всегда были способны находить решения актуальных вопросов».
Именно поэтому вот уже пол века везде - на крышках бензобаков и на пробках масляных бачков, на задних стёклах "ситроенов" и в их рекламных проспектах красуется по-французски элегантный слоган "Citroen предпочитает Total". Эта уверенность гарантирована множеством титулов в самых различных дисциплинах автоспорта - в классическом ралли, ралли-кроссе и ралли-рейдах, в формульных и горных гонках, в трансконтинентальных марафонах и экспедициях по всему земному шару.
