Прямо сейчас на итальянском этапе Ф-1 Ferrari празднуют своё 70-летие. "Скудерия" любит подчёркивать что она - единственная команда, принимавшая участие во всех гонках Формулы-1. Что, конечно же, не совсем так.
Ferrari пропустил первый же этап чемпионата мира, 7 мая 1950 года вместо британского Сильверстоуна отправившись в бельгийский Монс. Почему? Валлонцы пообещали более щедрые стартовые и призовые.
После гран-при Италии 1961 года Энцо Феррари и вовсе объявил что его команда прекращает участие в чемпионате мира. В Монце разбился первый пилот "скудерии" Вольфганг фон Трипс и домашние СМИ набросились на Комендаторе. Особенно расстарался официальный рупор Ватикана - газетаL'Osservatore Romano, обвинивший набожного старика во всех смертных грехах. Но всё ограничилось лишь пропуском заключительного этапа в США - после гибели лидера чемпионом автоматически становился её второй пилот.
Гран-при Италии 1961 года стал самой трагичной гонкой Ф-1. На втором круге лидер чемпионата Вольфганг фон Трипс потерял контроль над своим Ferrari и влетел в толпу зрителей, смертельно сбив 14 зрителей.
Второй раз столь же громкое заявление Комендаторе сделал 5 августа 1976 года в знак протеста против отмены дисквалификации Джеймса Ханта, выигравшего гран-при Испании. Но всё ограничилось пропуском австрийского этапа, отмены которого Феррари тщетно добивался. В "Остеррайринге" Хант финишировал 4-м и в итоге стал чемпионом с минимальным преимуществом перед пилотом Ferrari Ники Лаудой...
И вот с тех пор "Скудерия" этапы Формулы-1 действительно не пропускала.
Выигравший гран-при Испании 1976 года Джеймс Хант после гонки был дисквалифицирован за несоответствие габаритам своего McLaren M23D. И победа автоматически перешла лидеру Ferrari Ники Лауде. Но после апелляции британской команды результаты Ханта были восстановлены. Энцо Феррари усмотрел в этих действиях неприкрытую протекцию англичанам и объявил о своём уходе из Ф-1.
