Выбираем машину до 100 000 гривен

7 декабря 2011 в 18:52

«Что купить за ... гривен?» Такими вопросами полны автомобильные форумы. Попробуем на них ответить циклом материалов, посвященных разным классам автомобилей в разных ценовых категориях. Начнем с самых дешевых и популярных — С-класса до 100 000 гривен. Причем в эти сто тысяч машина должна поместиться вместе с оформлением и всеми дополнительными затратами.

Почему именно класс С? Во-первых, эти автомобили более популярны среди мужской половины водителей, так как имеют приличные габариты и нормальный, не «женский» дизайн. Во-вторых, по цене они не намного отличаются от более маленького класса B. Ну, и в-третьих, среди всего разнообразия авто этого сегмента есть и представители отечественного автопрома, которые стоят дешевле, чем зарубежные аналоги.

Что же могут нам предложить автосалоны? Из представленных на рынке производителей стоит выделить наш автопром, российский и китайский. Японские и европейские малолитражки будут стоит дороже, чем вышеозначенная сумма, да и эксплуатация их выходит дороже — фирменный сервис и запчасти по цене значительно обгоняют «железо» для русских и китайцев.

ВАЗ «Классика»

Что можно в целом сказать про машину? Как известно, «классика» от ВАЗ ведет свою родословную от легендарной «копейки» — ВАЗ-2101, а та, в свою очередь — от ФИАТа-124 1966 года разработки. То есть, фактически, сейчас на конвейере собирают автомобили полувекового возраста. Да, конечно, всякие модернизации вроде впрыска, катализатора, удобного салона, тахометра (шик, а как же) добавляют удобства, но суть-то одна и та же... Жигули подкупают прямо-таки топорной простотой конструкции (даже рулевое управление — червячное, а не реечное, и без усилителя), дешевизной запчастей и ремонтопригодностью в любых условиях и в любом состоянии. Как говорится, починить можно буквально на кухне, были бы прямые руки... Расходники на авто также дешевые, мотор неприхотлив к бензину. Но есть и недостатки, их, к сожалению, довольно много. В их числе нестабильное качество запчастей, зачастую заводская сборка оставляет желать лучшего (щели в кузове, уплотнители отклеиваются и т.д.), непродуманная конструкция автомобиля в принципе (чего стоит гремящий низкосортный пластик в салоне? Двигатель родом из 60-х с тарахтящими клапанными рычагами на шаровых опорах? А тесты по системе EuroNCAP? «Классика» при авариях очень опасна!), да и расход бензина довольно высокий. В целом же Жигули незаменимы в тех случаях, когда нужно максимально дешевое, сугубо утилитарное транспортное средство для перевозки людей и грузов на любые расстояния и по любым дорогам, благо проходимость у ВАЗа на голову выше, чем у многих других иномарочных легковушек. Шины на «классику» стоят от 495 до 816 грн./шт. в зависимости от производителя, пятилитровая канистра масла в двигатель — 150-170 грн., аккумулятор потянет под 300-400 грн. Зарегистрировать же новокупленный ВАЗик будет стоить 1200-1400 грн, плюс транспортный налог на новый автомобиль в размере 75 грн (с мотором 1.5) либо 80 грн (с мотором 1.6). Всего же покупка пусть нового, но морально устаревшего автомобиля обойдется с учетом всех возможных расходов в 7 000 — 7 200 долларов за ВАЗ-2107 и 9 100 — 9 300 долларов за ВАЗ-2104.

Семейство ВАЗ «Самара»

Семейство ВАЗ «Десятки»

Другие ВАЗы — Калины и Приоры — мы пока рассматривать не будем. Калина стоит в сегменте B, а цены на Приору только начинаются от 10 000 долларов.

Daewoo Nexia

Chery Amulet

Выводы

Подводя итоги, можно сказать, что в данной ценовой категории можно выбрать себе автомобиль по вкусу и с самой разнообразной комплектацией, вот только качество самого автомобиля будет довольно низким. Из всех представленных моделей хорошим выбором автору представляется либо самая дешевая Daewoo Nexia, либо седан ВАЗ-2110. На данный момент эти два автомобиля являются достойными транспортными средствами за свои деньги.

Далее мы будем рассматривать все тот же сегмент С, но в ценовом диапазоне от 10 до 15 000 долларов

Социалочки

8 декабря 2011 в 10:26

Vitaliy Bondar

Интересно, спасибо за статью. А что же вы Geely CK/MK с "Ланосами" не рассмотрели? Они же тоже до десятки стоят.