В конце ноября в продажу поступила линейка зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus. Это совершенно новая модель, серийное производство которой было освоено в октябре этого года. Каковы особенности новинки и для каких условий эксплуатации она предназначена?

Premiorri ViaMaggiore Z Plus — нешипованная зимняя шина для легковых автомобилей, а также машин класса SUV (кроссоверы/внедорожники), эксплуатируемых в суровых зимах. Конструкторские работы над проектом завершились в начале этого года, при этом параллельно на заводе в Белой Церкви проходила модернизация и пуско-наладочные работы новой производственной линии и линии контроля качества. Первые серийные шины новой линейки были свулканизированы в конце октября

Новая шина прошла сертификационные испытания в Чехии (IGTT) по Правилу 30 ЕЭК ООН, а также получила сертификат соответствия УКРСЕПРО. Для получения права продажи в страны ЕС в данный момент шины тестируются в испытательном центре IDIADA, Испания на соответствие Правилу 117-02 ЕЭК ООН (определение коэффициентов сопротивления качению и сцеплению с мокрой дорогой, определение шума, издаваемого шиной при качении).

От хорошо знакомой украинским автомобилистам шины Premiorri ViaMaggiore новая модель Z Plus отличается прежде всего разделенным на три части ассиметричным рисунком протектора. Комбинированный дизайн элементов протектора способствует улучшению работы шин в меняющихся дорожных условиях:

  • внешние участки протектора, сформированные в виде объединённых по дну канавок блоков, улучшают поперечное сцепление шины на сухом асфальте;
  • усиленные шашки протектора в центральной зоне «работают» на повышение стабильности управления на мокрой и ледяной поверхностях. Благодаря различным углам расположения кромок зацепления, три продольных ребра, разделенных наклонными стреловидными канавками, позволяют шине работать эффективно при разгоне, торможении и прохождении поворотов;
  • внутренняя площадь пятна контакта шины имеет сдвоенные, направленные внутрь блоки. Они повышают проходимость по заснеженным дорогам, «вгрызаясь» в снежную кашу рифлёными кромками;
  • зигзагообразные ламели повышают жесткость блоков протектора и изгибаясь под нагрузкой, взаимодействуют с друг с другом, дополнительно повышая сцепление и устойчивость в условиях аквапланирования.

В основу состава новой резины заложен высший сорт натурального каучука от индонезийской компании. Также в смесь добавляется зимняя силика разработки Total, Франция (обеспечивает эластичность резины протектора при низких температурах) и комбинация с полифункциональной смолой, которая не позволяет смыкаться блокам протектора при попадании шины на мокрое покрытие. Как отмечает производитель, новые шины отличаются от аналогов улучшенной амортизацией к боковым ударам и комфортабельным ходом за счёт применения новых материалов в каркасе.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Первыми в продажу поступили шины Premiorri ViaMaggiore Z Plus в типоразмере 205/55R16. До конца года планируются типоразмеры 225/55R16 и 215/70R16, а позже линейка будет представлена в 16 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов. Категории скорости: Н (до 210 км/ч) или V (240 км/ч).

 185/65 R15 88 H
205/65 R15 94 H
215/70 R16 100 H
225/65 R17 102 H
 195/65 R15 91 H
215/60 R16 95 H
225/40 R18 92 V
235/45 R17 97 V
 205/55 R16 91 H
215/60 R17 96 H
225/50 R17 98 H
235/60 R16 100 H
 205/60 R16 92 H
215/65 R16 98 H
225/55 R16 99 H
245/40 R18 97 V
Теги: шины

Социалочки

Почитать еще:

30 ноября 2017 в 21:04
smitoner
smitoner
12 лет за рулем, Киев
Kia Sportage

Размеров бы побольше :(
Так, зиму бы взял себе в своем размере.

Ответить

2 декабря 2017 в 12:23
avatar
cherik
38 лет

"Premiorri ViaMaggiore Z Plus — нешипованная зимняя шина для легковых автомобилей, а также машин класса SUV (кроссоверы/внедорожники), эксплуатируемых в суровых зимах. и Категории скорости: Н (до 210 км/ч) или V (240 км/ч)."
Тут какое-то явное несоответствие - либо это не для суровых зим, либо индексы не те. По виду - типичная еврозима.

Ответить

2 декабря 2017 в 12:42
v7v
v7v
37 лет (17 лет за рулем), Чернигов
SEAT Altea Freetrack 2013

Где вы были месяц назад?
Взял бы для теста вместо корейской.

Ответить

2 декабря 2017 в 12:46
olegopel
olegopel
45 лет (25 лет за рулем), Винница

На зиму, обычно, ставят резину поуже и повыше.
Если брать в расчёт состояние наших дорог и их уборку. Не комильфо, ездить на низком профиле - по ямам и на широкой резине - по глубоким сугробам.
В таблице приведены же размеры больше для летней эксплуатации... , ну или для эксплуатации не по нашим дорогам (в Европе)
Да и 14" радиуса совсем не представлено ...
Я бы взял 14 радиус 175 ширину в полном профиле 80. (175/80 R14)

Ответить

avatar