Живьем автосалон во Франкфурте показался гораздо интереснее весеннего Женевского, с которого все возвращались в некотором недоумении. Теперь пришло время оглянуться и посмотреть, какие же новинки достойны того, чтобы о них помнить и ждать на рынке.
Последовательность случайная, в порядке вспоминания и не является рейтингом важности или интереса.
Серийные авто
Nissan X-Trail
Забавно было слушать, как перед салоном многие, включая журналистов, пророчили появление во Франкфурте нового Nissan Qashqai. Точно зная, что будет не Кашкай, а Икс-Трейл, приходилось молчать, чтобы не проанонсировать машину раньше самой компании.
Первая реакция на машину неоднозначна. Слишком уж полюбился всем «квадратиш-практиш» X-Trail текущего, да и всех предыдущих поколений. Машина стала кардинально другой и это не могло не отразиться в потребительских настроениях. Но в Nissan говорят, что время кроссоверов похожих на внедорожники прошло, потребители хотят кроссоверов, похожих на кроссоверы, простите за тавтологию. Соответственно, у X-Trail был выбор: измениться или умереть. Второе ему позволить никак не могли.
За изменившейся внешностью стоит, по сути, та же машина. Систему полного привода All Mode 4x4i оставили без изменений, роботы в колесах на месте. На первый взгляд кажется, что пострадала геометрия кузова, стала менее внедорожной. Но пластиковый обвес по кругу сохранили.
Исчезла главная фишка — подстаканники в районе зеркал. Как же без них теперь?
Перестал быть квадратным и интерьер, но судить о нем по фотографиям со стендов не советую, да и по фотографиям вообще. Нужно посидеть, пощупать, привыкнуть. Пока можно сказать одно — стало иначе. А вот лучше или хуже придется выяснять.
Машина получит больше интересных новых опций, включая электронику. А из того, что можно пощупать — подвижный задний ряд. Цены и моторы обещают сохранить на том же уровне для сравнимых комплектаций. Но какие еще финты выкинет наше правительство не может предугадать никто.
Появление в Украине — середина 2014
Mazda3
Ждали мы и новую Mazda3. «Скайактивная» Mazda6 оставила самое приятное впечатление, но все же это седан D-класса с соответствующей ценой. А вот «Тройка» гораздо ближе к народу и в новом дизайне вполне может вернуть себе былую славу едва ли не лидера С-класса, дорестайлинговая машина текущего поколения продавалась очень хорошо.
Новая Mazda3 в стилистике KODO выглядит едва ли не ярче Mazda6.
Mazda3 оправдала ожидания, но лишь отчасти. Внешность — супер, никаких вопросов. Традиционно, мне больше нравится хетч, седан кажется менее гармоничным. С длинным изгибающимся капотом машина смотрится хищно и агрессивно, есть ассоциации с BMW X3 и новыми Mercedes-Benz A-класса. Но ни о каком копировании речь не идет, это лишь ассоциации. Стилистика KODO легла на эту машину идеально, равно как Mazda6 претендует на звание самой красивой машины в своем классе, так и Mazda3 вполне может стать самой яркой в своем.
Салон выглядит хорошо и во многом повторяет стиль CX-5 и Mazda6, но материалы попроще.
Но вот внутри машина оказалась менее впечатляющей. Отчасти потому, что на стенде машины стояли обесточенными, а без подсветки приборов и магнитолы салон всегда смотрится хуже, чем мог бы. Но никакая подсветка не может повлиять на то, что пластик на торпедо жесткий, а на заднем ряду мне за собой показалось тесно. Больше пространства при компоновке отдали багажнику, который получился внушительным, потеснив при этом пассажиров. Насколько будет удобно в повседневной жизни выясним, надеюсь, уже в этом году, новые машины на пути в Украину.
Появление в Украине — октябрь-ноябрь 2013.
Peugeot 308
Не стоит удивляться названию, глядя на абсолютно новую машину. Отныне все Peugeot будут иметь индекс 8 в конце, за исключением моделей для развивающихся рынков, которые поименуют единичкой. Первая же цифра, как и раньше, выдает принадлежность к классу, а два нуля в середине означают смешение классов, то есть, в большинстве случаев, кроссоверность.
Если бы не передняя и задняя оптика, можно было бы подумать, что перед нами немец.
Новый 308 заждались, прошлая машина на рынке была уже давно. Новая получилась кардинально другой и даже заставляет задуматься, Peugeot ли это? Слишком уж строгий профиль, отдающий немецким прагматизмом. И пусть оптика традиционно игрива и неординарна, но от ощущения нефранцузскости машины пока избавиться не удалось. Но зато теперь никто не назовет Peugeot 308 женским, это уже точно.
В интерьере мы видим такой же небольшой руль и приборы поверх него, как и в 208 и 2008. Решение классное, в тест-драйве 208 понравилось. Необычно выглядит центральная консоль с магнитолой и описанными вокруг нее воздуховодами. Смущает также единственный подстаканник в машине с электронным стояночным тормозом. Да и сам электронный стояночный тормоз тоже смущает, даешь механику, даешь хардкор! Кстати, в машине на стенде была шестиступенчатая механика, есть надежда, что в этом поколении Peugeot все же похоронит старую пятиступку. Но надежда призрачная, скорее всего, шестиступка достанется только мощным турбированным версиям.
Маленький руль и приборы поверх него — новая визитная карточка Peugeot.
Появление в Украине — середина или конец 2014.
Citroen C4 Picasso
Новый семейный минивэн Citroen C4 Picasso привлекал к себе внимание похлеще многих концептов. Очень уж радикально обновили ему внешность, очень уж необычная оптика спереди, очень уж электронные приборы внутри. Внешность машины настолько необычна, что тяжело определиться с полюсами нравится/не нравится. Всплывают ассоциации с Fiat Multipla, но так же быстро исчезают. Потом взгляд привыкает и машина начинает казаться симпатичной, особенно в короткой версии. Семиместная выглядит чуть странно.
Внутри Citroen C4 Picasso 2014 удивляет. Компоновка, как обычно, своеобразная, с приборами по центру. Но сами приборы! Mercedes S Class вздрогнул, у Picasso такой же огромный дисплей и никаких аналоговых стрелок. Темы интерфейса можно менять, пока доступно три, наверняка появится больше.
Топовые комплектации удивляют уровнем оснащения. Помимо традиционных для семейных машин фишек в виде отдельного зеркальца для присмотром за детьми и трансформируемого салона, здесь есть такие вещи, как дисплеи в подголовниках, подножка на переднем сидении для уставшей мамочки большого семейства, складывающиеся как угодно задние сидения, воздуховоды в стойках, задняя дверь с электроприводом и множество другого, разбираться придется долго.
Интересно будет посмотреть на базовые и средние комплектации, которые всего этого лишатся.
Появление в Украине — март 2014
Volskwagen Golf R
Теперь любителям быстрых машин снова есть о чем мечтать. Полный привод, 300 л.с., 4,9 с. до сотни. Это вам не GTI, который по сути просто быстрая дорожная машина. R-ка уже похожа на настоящий спорткар со взрывным характером. Полный привод реализован муфтой Haldex пятого поколения, есть электронная блокировка дифференциала, трансмиссия — шестиступенчатый DSG или шестиступенчатая-же ручка. Интересно, что по паспорту машина с DSG быстрее, чем с механикой.
К сожалению, для нас R-ка останется мечтой. Поставки в Украину не планируются. Да и много ли найдется желающих выложить за очень быстрый, но все-таки Golf, 49 000 Евро?
Появление в Украине — вряд ли.
BMW i8
Как ни крути, как не вздыхай, что BMW не пристало работать от батареек, но новый суперкар BMW i8 — одна из главных новинок Франкфурта. Футуристичный внешний вид и гибридная силовая установка — вот будущее BMW, нравится оно вам или нет.
Можете себе представить такую машину припаркованной у бизнес-центра в Киеве?
Гибридный суперкар BMW i8 набирает сотню за 4,4 с и приводится в движение установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового турбомотора, наддутого до 231 л.с. и 131-сильного электромотора. Каждый из них крутит свою ось, бензиновый — заднюю, электрический — переднюю. Максимальная скорость — 250 км/ч, запас хода — 500 км, заявленный расход топлива — 2,5 л/100 км. Мне кажется, или эти характеристики не впечатляют?
В то время как профильные СМИ сходят с ума от Tesla Model S, а также от харизмы ее руководителя Элона Маска, все хотят полностью электрических машин с большим запасом хода и выдающейся динамикой. Отчасти, такой машиной получился Audi R8 E-Tron, который не спешат запускать в серию. BMW же представляет гибрид, который не поражает запасом хода, но обладает хорошей динамикой. Нет однозначности и с внешностью, слишком уж это похоже на машину из фантастических фильмов. Вы можете представить себя за рулем или BMW i8, припаркованную у «Паруса»?
Появление в Украине — нет данных.
Концепты
Mercedes S-Class Coupe
Совершенно новый уровень шика для Mercedes-Benz, кажется, компания решила поиграть в более высокой лиге. Встречали машину с интересом, представляли с большой помпой.
Потенциальные покупатели уже выстроились в очередь.
Можно не сомневаться, что ее ждет успех, но сможет ли она отобрать покупателей у Bentley и Jaguar?
В этом концепте важно, наверное, даже не возвращение легендарного купе Quattro, а демонстрация компанией Audi готовности кардинально сменить дизайн (наконец-то). Будем ждать разнообразных машин с кольцами на капоте.
Неужели Audi перестанут быть настолько похожими друг на друга?
Lexus LF-NX
Lexus наглядно демонстрирует, как далеко готова зайти дизайнерская мысль. Не могу сказать, что мне нравятся подобные эксперименты, но радует, что компании хватает смелости их представлять. Что из этого выйдет — посмотрим.
Пусть эта машина может и никогда не появится в нашей стране, но отойти от стенда Cadillac во Франкфурте было сложно. Elmiraj выглядит потрясающе как внутри, так и снаружи. Это одновременно и будущее, и дань старым величественным моделям. Внушает уважение и желание прохватить на нем с Запада на Восток по Трассе 60.
Не станет ли Elmiraj лишь миражем, который никогда не пойдет в серию? Не хотелось бы в это верить.
Citroen Cactus
Может показаться странным, что между такими крутыми машинами затесался ситроеновский «Кактус». Но на мой взгляд этот концепт по-своему не менее важен. Он показывает будущее Citroen, который намерен дистанцироваться от Peugeot, одновременно еще более отдалив подбренд DS. Машины станут более молодежными и «креативными», оправдывая слоган компании. Ну а сам Kaktus в обозримом будущем переродится в соплатформенный Peugeot 2008 кроссовер.
А будут ещё по салону заметки? Про Сузуки, например?) кроме ив4?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Будут. Вот по Сузуки, правда, не обещаю отдельной заметки. А что именно интересует?
Впечатления)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Так не было же новых машин, только концепты. Соответственно, и впечатлений особых нет.
Cadillac Elmiraj - суперррррррррррр!