Соединяя берега
Деревянные мостики Полесья помогают местным жителям добираться на работу и в школу, а заезжим фотографам — сделать лучшие кадры
Мосты и мостики — благодарная тема для художников, фотографов и просто любителей романтических прогулок. В Полесье с его изобилием рек и речушек недостатка в мостиках нет.
Варшавская трасса в Житомирской области пересекает несколько речек — Тетерев, Иршу, Уж, Лумлю. Но современные бетонные мосты через них выглядят довольно скучно — в поисках настоящего полесского колорита нам придётся съехать с трассы.
Варшавская трасса в Житомирской области пересекает несколько речек — Тетерев, Иршу, Уж, Лумлю. Но современные бетонные мосты через них выглядят довольно скучно — в поисках настоящего полесского колорита нам придётся съехать с трассы.
Снято на Panasonic DMC-G7
Деревянные полесские мосты и мостики – одно из подтверждений того, что время в этом краю остановилось. Кажется, точно так же переходили через реку и бабушки и прабабушки местных жителей.
Некоторые мосты уже приобрели черты современности. К примеру, у этого мостика через реку Тростяница около одноимённого села бетонные только опоры, настил же выполнен из дерева.
Некоторые мосты уже приобрели черты современности. К примеру, у этого мостика через реку Тростяница около одноимённого села бетонные только опоры, настил же выполнен из дерева.
Снято на Panasonic DMC-GH4
Но есть и полностью деревянные конструкции. Мостик через реку Жерев за городком Лугины потемнел от старости и выглядит совсем хрупким. Но так только кажется — на самом деле конструкция выдерживает наш Range Rover Evoque с легкостью.
Да и тяжёлые грузовики такому мостику нипочём.
Снято на Panasonic DMC-GH4
Снято на Panasonic DMC-GH4
Снято на Panasonic DMC-G7
Но гораздо колоритнее выглядят не автомобильные, а пешеходные мостики. Поэтому отправляемся к ним, ещё раз полюбовавшись осенней рекой Жерев.
Сельские дороги не балуют асфальтом, но «песчаный» режим Range Rover Evoque помогает справиться с ними. Снято на Panasonic DMC-GH4
Мы снова подъезжаем к Жереву — на этот раз на окраине Лугин. Над рекой живописно склонились ивы. Снято на Panasonic DMC-G7
Милый пешеходный мостик пересекает Жерев на окраине Лугин. Вход на него охраняет любопытный телёнок. Снято на Panasonic DMC-GH4
И не менее любопытные овцы. Снято на Panasonic DMC-G7
Снято на Panasonic DMC-GH4
Пешеходные мостики в Полесье, как правило, подвесные. Такой тип конструкции позволяет делать их пролёты длинными, не вбивая опоры в речное дно.
Деревянное полотно моста держится на металлических тросах.
Снято на Panasonic DMC-G7
Снято на Panasonic DMC-G7
Снято на Panasonic DMC-GH4
Такие же тросы поддерживают мост и сверху. А натягивают их между опорами, стоящими на берегах. Такие опоры называют «мертвяками» — подразумевается, что береговые конструкции должны стоять мёртво даже в условиях природных катаклизмов. Если сильное наводнение снесёт полотно моста, но мертвяки при этом устоят, восстановить подвесную часть будет проще, чем починить разрушенный обычный мост. Сейчас мертвяки чаще всего делают металлическими, но попадаются и деревянные, как у этого мостика. Он переброшен через Жерев в селе Крупчатка выше по течению от Лугин.
Длина его пролёта — около 20 метров, но это далеко не предел для подобных мостов. Снято на Panasonic DMC-G7
Несмотря на кажущуюся непрочность, мост выдерживает нескольких человек — правда, при этом сильно качается.
Снято на Panasonic DMC-GH4
Снято на Panasonic DMC-GH4
Снято на Panasonic DMC-G7
В полесских сёлах и городках подвесные мостики используют не только пешеходы. По ним ездят на велосипедах и даже лёгких мотоциклах. Например, на этом мостике через реку Уборть в городке Олевск весьма напряжённый велосипедный трафик.
Настолько напряжённый, что к мостику даже протоптана велодорожка, а точнее — велотропинка. Снято на Panasonic DMC-GH4
Нас же ждут автомобильные дороги осеннего Полесья — не всегда ровные, но обязательно живописные. Снято на Panasonic DMC-GH4
Как добраться — GPS-координаты:
Автомобильный мост около Тростяницы – 50°46′44.4″ N 28°55′58.6″ E
Автомобильный мост за Лугинами – 51°06′09.5″ N 28°26′44.4″ E
Подвесной мост в Лугинах – 51°05′21.6″ N 28°24′47.2″ E
Подвесной мост в Крупчатке – 51°05′42.9″ N 28°22′57.6″ E
Подвесной мост в Олевске – 51°13′17.7″ N 27°38′26″ E
Автомобильный мост за Лугинами – 51°06′09.5″ N 28°26′44.4″ E
Подвесной мост в Лугинах – 51°05′21.6″ N 28°24′47.2″ E
Подвесной мост в Крупчатке – 51°05′42.9″ N 28°22′57.6″ E
Подвесной мост в Олевске – 51°13′17.7″ N 27°38′26″ E