В преддверии введения нового утилизационного сбора, который, скорее всего, снова поднимет цены на автомобили, мы решили разобраться, кого, собственно, защищают все эти новые пошлины и сборы. Кто ты, украинский автопроизводитель и что производишь?

Запорожский автомобильный завод

Отечественный гигант и опора украинского автопрома. Принадлежит корпорации «УкрАвто». Единственный, осуществляющий сборку автомобилей по полному циклу. Соответственно, единственный, продукция которого не будет облагаться утилизационным сбором.

Производит под брендом ZAZ

ZAZ Vida седан

ZAZ Vida седанХорошо знакомый нам, как Chevrolet Aveo второго поколения, в реинкарнации от запорожского завода стал Vida. Локализация производства постепенно будет доведена до 100%.

ZAZ Vida хетчбэк

ZAZ Vida хетчбэкТа же история, что и с седаном Vida.

ZAZ Lanos

Легендарный народный Lanos все еще остается народным любимцем благодаря демократичной цене и дешевому обслуживанию. Но устарел по всем статьям.

ZAZ Lanos
ZAZ Lanos хетчбэкБывает и в кузове хетчбэк

Zaz Sens

Вариацией на тему Lanos является Sens. Отличается в первую очередь другим двигателем, украинской разработки. Что не лучшим образом сказалось на динамике.

ZAZ SensВнешне не отличим от Lanos

ZAZ Forza/Chery A13

Прошлогодняя новинка ЗАЗ, как и Vida, не является разработкой завода. Это гость из Китая, известный как Chery A13. Кстати, именно под таким именем машина украинской сборки поставляется в Россию.

ZAZ Forza лифтбэкСуществует в кузовах лифтбэк...
...и хетчбэк.

Остальные заводы «крутят гайки» по методу крупноузловой сборки. То есть ввозят в страну готовые кузова и следуя букве закона об утилизации транспортных средств будут обязаны при растамаживании кузовов этот самый утилизационный сбор оплатить. Соответственно, могут подорожать с первого сентября. Но освобождены от специальных пошлин на импортные авто.

ЕВРОКАР

Завод в Закарпатье давно и успешно собирает автомобили марки Skoda, весь представленный в Украине модельный ряд.

Skoda Rapid

Потенциально народный автомобиль, который несмотря на отсутствие надбавки в виде пошлины, все равно неприятно удивил ценой. Тем не менее, на улицах виден регулярно и очень неплохо продается.

Skoda Rapid

Skoda Octavia A7

Смена поколений супербестселлера Skoda Octavia. Как и Rapid, оказалась дороже, чем ждала аудитория и рыночные перспективы пока не очень-то ясны. Понятно лишь, что при текущем уровне цен успех Octavia A5 она не повторит.

Skoda Octavia A7

Skoda Fabia

Самый продаваемый хетчбэк B-класса в Украине, неприхотливый и надежный автомобиль. Бывает и в кузове универсал.

Skoda Fabia хетчбэк

Skoda Yeti

Кроссовер с необычной внешностью не стал особенно популярным то ли из-за этой самой внешности, то ли из-за цены.

Skoda Yeti

Skoda Superb FL

Обновленный Superb не показался нам на тест-драйве действительно новой машиной, но при задаче купить как можно больше авто за вменяемые деньги он может быть интересным вариантом.

Skoda Superb FL

Skoda Roomster

Интересный вариант в качестве семейного автомобиля, если вы готовы привыкнуть к его внешности.

Skoda Roomster

АИС

Завод группы компаний АИС также собирает машины по методу крупноузловой сборки. С конвейера чаще сходят машины под брендом SsangYong, но иногда и Geely.

Geely MK

Недорогой хетчбэк, как и все модели Geely, пользуется популярностью за счет хорошего соотношения цена/оснащенность.

Geely MK-2

 

SsangYong Korando

Большой прорыв корейской компаниии SsangYong, который позволил АИС вывести продажи этого бренда на новый уровнь. Корейцы решили отказаться от эпатажности прошлых моделей и представили машину с гораздо более европейским дизайном и интерьером. Что сразу же нашло отклик в сердцах украинских покупателей.

SsangYong Korando

SsangYong Kyron

Один из первых SsangYong, попавших в Украину. Относительно большой, рамный, дизельный, с понижающей передачей и всеми признаками внедорожника.

SsangYong Kyron

SsangYong Actyon

То же, что Kyron, но с более эпатажной внешностью. Существует в версии пикап и носит имя SsangYong Actyon Sports.

SsangYong Actyon

«Богдан»

Для многих станет сюрпризом, что черкасский завод «Богдан» выпускает не только одноименные автобусы и троллейбусы, но и легковые автомобили. Но зато внешность этих машин сюрпризом точно не станет, это всем знакомые ВАЗ-ы десятой серии.

Bogdan 2110

Bodan 2110

Bogdan 2111

Bogdan 2111

Вот такой он, украинский автопром. Кто хочет поддержать — выбирайте себе коня по духу.

Социалочки

Запостить
Заплюсовать

Почитать еще:

23 августа 2013 в 19:45
ra1d
ra1d
14 лет за рулем, Житомир
Chevrolet Cruze (2008) 2012

Никого они не защищают, они пытаются наполнить пустую казну очередными поборами под благим предлогом... Если бы они кого то защали, то был бы не забор с колючей проволокой вокруг импортных авто, а хотя бы механизм раздачи пряников, тем кто смотрит на машины сделанные у нас.

Ответить

23 августа 2013 в 19:57
Z@B
Z@B
23 года за рулем, Киев
Renault Fluence 2013 2013

Защищают? А почему тогда цена на А7 в Раше стартует с 580 000 рубликов, что на 3000 енотов меньше, чем у нас (170 000 грн - 680 000 руб)? Сверхприбыли они помагают косить, а не защищают робочие места

Ответить

23 августа 2013 в 21:56
avatar

По-моему самые нормальные автомобили собирающиеся на территории Украины - это Skoda Rapid и SsangYong Korando. И то Рапид дороговат, а Корандо не факт, что очень надежен. А АвтоЗАЗ - это позорище нашего автопрома. И именно из-за автозаза имеем пошлины и утильсборы. Ни за что и никогда.

Ответить

23 августа 2013 в 22:16
dark forrest
dark forrest
Луганск

Украинский автопром закончился с прекращением выпуска Таврии. А то, что сейчас выпускает ЗАЗ - морально устаревшие иномарки 10-15 летней давности (за исключением свежего, но изуродованного Автозазом , китайца). И вот эти "достижения" надо защищать всевозможными пошлинами и сборами?

Ответить

23 августа 2013 в 22:39
Эмиль

Лобби поспособствовали принятию этого закона. Он нужен не бюджету. Мы знаем кому...

По Шкоде не согласен:
Рапид (соглашусь, что мог бы быть и дешевле, но Поло то дороже) по состоянию на 01.08 входит в десятку продаваемых моделей. При том, что продажи начались только весной.

А7, если сравнивать с РФ, то нужно сравнивать и комплектации. Считаю, что А7 стала дешевле, чем А5 (сравните комплектации Амбишион у А5 и А7). Планы производства зарезервированы уже по Октябрь. Спрос такой, что наблюдается дефицит. Люди (покупатели) заказывают в производство пакетные А7 без допов.

Ответить

23 августа 2013 в 23:38
Z@B
Z@B
23 года за рулем, Киев
Renault Fluence 2013 2013

Речь про 1.2 механику в активе (данные по Раше с drom.ru - там на днях выложили классный тестдрайв А7vsФокус). А7 тоже собирается в Росии. Что в нашем актив есть такое, чтоб он на 3000 баксов (почти на 15%) был дороже российского на внутреннем рынке. Не надо защищать жадность Еврокара. Кстати, разница в ценах на 1.4 в амбишин существенно меньше.

А заказы на А7 чой-то мне кажется как раз в большенстве на актив...

Ответить

24 августа 2013 в 18:52
avatar

Да? А что, лень сравнить русский Актив и еврокаровский? В русском нет ни кондиционера, ни системы стабилизации, ни музыки. Нет абсолютно н-и-ч-е-г-о. В еврокаровском все это есть. А еврокаровский Амбишн дешевле русского, если сравнить и посчитать все опции 1 к 1. Самый популярный у нас есть и всегда будет Амбишн - самая оптимальная по деньгам версия.

Ответить

27 августа 2013 в 23:38
Z@B
Z@B
23 года за рулем, Киев
Renault Fluence 2013 2013

Функциональный пакет WR1 42 тис. + esp 15 тис. = 57 000 руб или чуть более 14 тыс грн. Никак не 25 тыс.

Ответить

25 августа 2013 в 01:53
Эмиль

Не угадал. Амбишион в лидерах. Как и раньше. По А5 - мотор 1.6 МПИ был самым популярным.

В РФ на А5 ставили даже мотор с Фабии 1.4 МПИ (сам видел).

Ответить

24 августа 2013 в 05:31
denfender
denfender
16 лет за рулем, Киев
Hyundai Accent Седан (2006) 2008

А что, Гили МК тока в кузове хэтч, забыли про седан и где СК?

Ответить

24 августа 2013 в 11:10
avatar
gorboy
48 лет, Хмельницкий
Chevrolet Lacetti Седан 2007

А хде таксон

Ответить

24 августа 2013 в 11:52
avatar
bes6384
33 года (15 лет за рулем), Киев
Peugeot 206 5dr 2008

Черкасский завод "Богдан" не выпускает автобусы и никакого отношения к ним не имеет.

Ответить

25 августа 2013 в 09:55
min4er
min4er
36 лет, Днепропетровск
Mercury Sable LS '89, ЗАЗ Таврия '95

Всё это конечно здорово, но я видимо чего-то недопонимаю. Ведь с 1 сентября поднимают цены и на Шкоду, и на ЗАЗ. Самолично обзванивал салоны. Так кого и от кого защищают сборы?

Ответить

26 августа 2013 в 15:39
skazka

Выбирай не выбирай...

Ответить

27 августа 2013 в 12:16
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Есть вопросы по-существу:
1 Точно ли наличие полноценной сборки означает не платеж утилизационного сбора? Кажись обязанностью есть создание центров приема на утилизацию. О которы говорил и тот-же ЗАЗ.
Без таких центров утилизацию будут платить все. С такими центрами - не будут платить ЗАЗ, Еврокар, КрАСЗ, Богдан. Так или нет?
2 Можно обзор не только авто, которые производят, а и авто, которые хотят поставить на конвейер. У Богдана (пи-пи-пи...) это кажись китайцы.
3 Что с Хюндаем? Раньше клепали Елантру и Тусон, Тусон остался?
4 АИС точно собирает Джили и СсангЙонг? А то они было время собирали, а было время отдельно возили из Китая и Кореии. Как сейчас?

Ответить

27 августа 2013 в 12:35
prostodriver
prostodriver
33 года (7 лет за рулем), Киев
Ford Fiesta (2002) 2008

1. Не означает, но потенциально так будет, я не стал здесь вдаваться во все тонкости, уже не раз расписывали в новостях, что с 1.09 по состоянию на сейчас должно подорожать все.
2. Можно, почему нет.
3. Упустил, дополню.
4. Ответ от АИС был четким: Все SY и Geely MK.

Ответить

28 августа 2013 в 15:12
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

по 1-му вопросу - вот лажанули, по факту сами себе свинью подложили : )

Ответить

28 августа 2013 в 15:12
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Хотя вообще грустного в повышении цен мало : (

Ответить

27 августа 2013 в 17:17
avatar

Как не знать, что Богдан производит "десятки" по полному циклу со сваркой и окраской?

Ответить

30 августа 2013 в 12:45
XS1
XS1

Мне вот интересно насчет "полного цикла производства": разве в Украине производятся (в полноценном смысле этого слова) двигатели и КПП для каких-либо автомобилей, кроме Сенса?
Или для того, чтобы быть признанным "украинским" автомобилем достаточно организовать сборку кузовов?

Ответить

avatar