Сегодня в магазине электроники обычно представлено больше десятка различных навигаторов. В большинстве случае это безликие черные коробочки, характеристики которых ничего не скажут 70% покупателей. Еще 20% многозначительно скажут, что нужно брать определенный бренд. И лишь 10% поинтересуются картой и ПО, которые предпочитает спрашивающий. Поэтому любая дополнительная функция в навигаторе воспринимается как огромное конкурентное преимущество. А если эта дополнительная функция – радар-детектор, то считайте, навигатор уже продан! У нас на тесте навигатор Globex GU54-R с выносным радар-детектором. На его примере мы и постараемся разобраться, что это за «морковка» и с чем ее едят.

Комплектация

Начнем, традиционно, с комплектации. Коробка средняя по размерам, и выполнена из хорошего глянцевого картона – как раз тот формат, когда и самому нести не тяжело и дарить не стыдно.

Комлпектация Globex GU-54R

Внутри коробки находятся:

  • Навигатор
  • Радар-детектор
  • Крепеж на лобовое стекло (держит сразу и навигатор и радар-детектор)
  • Шнур для подключения к компьютеру
  • Шнур для соединения навигатора с радар-детектором
  • Блок питания с подключением в «прикуриватель»
  • Инструкция к навигатору, инструкция к карте, гарантийный талон.

Внешний вид

Сам навигатор Globex GU54-R выглядит хорошо: спереди – красивый глянцевый пластик, сзади – покрытие soft-touch, между ними – хромированная соединяющая окантовка. Ничего не скрипит, не шатается, все прочно и монолитно. Все разъемы находятся на левой боковой грани устройства, здесь можно найти: слот для карты памяти, гнездо для наушников, разъем mini-USB. Рядом с ними, только на задней плоскости, кнопка Reset. А в верхнем левом углу установлена единственная кнопка включения и отключения.

Globex GU-54R внешний вид

Эргономических минусов лишь два. Первый – отсек для стилуса зачем-то закрыт заглушкой, а сам стилус расположен на крепеже навигатора. А второе – хотелось бы иметь отдельный вращающийся регулятор громкости: очень удобно, но очень редко встречается, причем зачастую в простых дешевых моделях.

Globex GU-54R внешний вид

Дисплей устройства занимает почти всю лицевую часть и имеет диагональ 5 дюймов. Его разрешение составляет 480х272 точки – маловато на фоне топовых 5-дюймовых конкурентов, но в реальной жизни такого разрешения вполне достаточно для отображения карты и работы с функциями навигатора.

Globex GU-54R радар-детектор

Радар-детектор никаким особенным дизайном не отличается, его внешность целиком подчинена функциональности.

Функциональность и работа

Заранее оговоримся, что здесь мы будем рассматривать исключительно функции самого устройства, а про карту и навигацию расскажем в отдельном блоке.

Главная изюминка навигатора Globex GU54-R – работа с радар-детектором. Для этого необходимо соединить оба устройства вместе, с помощью короткого кабеля из комплекта. Затем подключить питание от автомобиля именно к радар-детектору, попутно он будет заряжать навигатор. В нормальном режиме радар-детектор не показывает ничего, кроме постоянно светящегося индикатора. В случае обнаружения радара этот индикатор начинает моргать и выводится звуковой сигнал.

Но вся «фишка» не только в радар-детекторе, а в его совместной работе с навигатором. В модели Globex GU54-R есть специальный пункт «Alarm», который открывает некое подобие автомобильных приборов в трех «колодцах». На центральном циферблате демонстрируется скорость автомобиля, полученная через GPS-приемник. На дисплее справа выводятся часы и дата, а на дисплее слева – направление движение по компасу. При срабатывании радар-детектора вместо компаса указывается диапазон, на котором был пойман сигнал.

Полный перечень диапазонов работы радар-детектора можно посмотреть на украинском сайте Globex. Настроек чувствительности нет, в пределах населенных пунктов часты ложные срабатывания на наводки от ЛЭП и радиэлектронного оборудования.

Естественно, есть и традиционная возможность в самом навигаторе выставить лимит скорости, при превышении которого звучит предупреждающий сигнал. Лимит задается в пределах от 30 км/ч до 80 км/ч.

Теперь пройдемся по навигатору в целом. При включении Globex GU54-R вы видите аккуратное меню в темных тонах с пятью пунктами, плюс отдельный нижний пункт «игры». В последнем собраны три игры: «Сапер», «Дубли», «Реверси» – просто, интересно, достаточно для короткой паузы. Пункт «GPS» ожидаемо ведет к запуску навигации, а пункт «Настройки» – в настройки самого устройства: часы, дата, звук, питание, калибровка дисплея, информация о системе, режим работы USB. В пункте «Медиа» собраны средства для просмотра Flash-анимации, видео, фотографий, прослушивания музыки. Отдельным пунктом «Книги» выведен простенький ридер для электронных книг. В принципе – все стандартно.

Если бы не пункт «Утилиты»! Помимо уже описанной выше работы с радар-детектором, здесь также представлен калькулятор, информация от GPS-приемника (широта, долгота, высота, количество спутников), и… кнопка «Windows». Эта кнопка ведет туда, откуда происходят почти все навигаторы – в операционную систему Windows CE 6.0. У вас в руках оказывается обычный КПК (если вы еще помните такое слово) с функциями «обрезанной винды»: PDF, Word, Excel, Internet Explorer, Power Point, Windows Media Player.

Карта и навигация

В навигаторе установлена карта и оболочка NAVITEL (на сайте заявлена версия 5.0), и главным ее преимуществом является широкая распространенность, мало осталось людей, не знакомых с интерфейсом данного навигационного ПО. Отметим лишь основные моменты. Меню навигационной системы состоит из четырех больших кнопок: «Найти», «Маршрут», «Мой Навител», «Настройки». Постоянно востребованы будут первые две. Традиционно для NAVITEL, настройки очень обширные. Однако единожды настроив карту, потом вы будете использовать ее на 110%.

В тестированной модели карта включала в себя: общую карту Украина (знает дороги, мелкие села, реки), детальную карту Киева, карты областных центров (Донецк, Житомир, Сумы). Однако в пункте «Мой Навител» можно добавить еще парочку карт тех городов или стран, которые вам необходимы.

При движении по маршруту вы видите всю необходимую информацию в левом столбике: направление движения, расстояние до поворота, время прибытия  и т.д. В верхней строке состояния вы постоянно видите несколько важнейших пунктов: связь со спутниками, заряд батареи, настройки громкости. Также справа и вверху собраны кнопки базовой настройки карты: режим 2D или 3D, масштабирование, ночной или дневной скин, вращение карты или вид сверху с привязкой по компасу и т.д. При указании точки на карте («курсор») к ней можно проложить маршрут или узнать базовую информацию: наличие банкомата, адрес заправки или ее номер телефона.

Выводы

Сегодня ситуация с навигаторами зеркально противоположна ситуации с мобильными телефонами: раньше каждый производитель старался сделать что-то свое особенное, а после все пришли к Android и плоскому корпусу с сенсорным дисплеем. Навигаторы стартовали из этого положения, и теперь ищут функции, которые сделают их особенными среди других конкурентов.

У модели Globex GU54-R отличительных изюминок много: радар-детектор, контроль скорости, выход в Windows и мощная мультимедийная составляющая.

Стоимость Globex GU54-R в Украине составляет 1 826 грн

Все фото Globex GU54-R

Социалочки

Запостить
Заплюсовать
8 февраля 2013 в 16:54
vitali_www
vitali_www
6 лет за рулем, Севастополь

Жаль, что не связали программно навигатор и радар. Можно было бы исключать сработки на автоматические двери и т.п.

Ответить

8 февраля 2013 в 17:25
S@N
S@N
Киев

Посредственный радардетектор (ложные срабатывания даже на автоматические двери на АЗС), отсутствие ежимов трасса/город и плохой навигатор:
нет видеовхода, нет стилуса в корпусе и главноео ГЭ - лоснящийся глянцевый экран, изображение на котором почти не читается не только в реальной обстановке, но и на Ваших фотках.

Ответить

12 февраля 2013 в 09:43
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Нормальный там экран, честно - в 99% навигаторов такие же : ) Это ведь не смартфон, в навиках обычно дисплеи попроще.

Ответить

17 июля 2013 в 18:32
Александр Онацкий

Здравствуйте. Я случайно удалил спидометр с Globex GU54-R, спидометр который находится в пункте «Alarm» выручайте пожалуйста если вы могли бы поделиться копией программки на этот адрес onacki26@gmail.com я был бы вам очень благодарен за раннее огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

10 февраля 2013 в 09:43
perevozoff
perevozoff
28 лет (6 лет за рулем), Киев

А что мешает купить за те же 120 баксов, что стоит этот навигатор, отдельно навик и отдельно нормальный радар-детектор если уж очень хочется?
Вообще смешивать кучу разных устройств в компот не очень удачное решение.
Каждое устройство должно выполнять свою функцию

Ответить

12 февраля 2013 в 09:41
RPM
RPM
13 лет за рулем, Киев
Ford Fusion 2011

Тут важно разделить две вещи
1 идея "навигатор + радар-детектор" - однозначно 5, т.к. это удобно
2 реализация отдельных функций - а вот тут вопросы, причем по большей части к радар детектору.
Вообщем, как в том фильме про Шурика "За идею 5..."

Ответить

avatar