Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросами — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в холодную пору хранить летние. На эти и другие вопросы отвечает Артемий Сурин.
Артемий Сурин, водительский стаж - 17 лет. Ездит на Cadillac Escalade и Chevrolet Corvette Z06. Путешественник, основатель travel-сообщества One Life, победитель марафона Porsche Performance Drive
По каким критериям вы подбираете зимние шины?
Основных критериев три. Во-первых, это коэффициент сцепления с дорожным покрытием, в том числе на снегу и на льду. Во-вторых, рисунок протектора, позволяющий эффективно ездить и по городу, и за его пределами. В-третьих, обращаю внимание на долговечность шин.
Используете ли резину с шипами?
Нет, не использую. Мне не нравится как шипы шумят во время езды по асфальту (смеётся).
Когда нужно переобуваться "в зимнее" и наоборот?
Думаю что идеальное время переобуваться "в зимнее" - первая половина ноября. В обратную сторону - в начале апреля. То есть когда все водители сталкиваются с огромными очередями на шиномонтажах.
Как часто покупаете новые зимние покрышки?
В последние пару лет вообще не покупаю, потому что практически все зимы провожу в теплых краях.
Часто ли прокалываете/балансируете зимние шины?
Зимние покрышки вообще не довелось прокалывать. А вот всесезонные зимой - да, было дело. Так что зимой нужно ездить именно на зимней резине.
Где и как храните зимние покрышки?
Сейчас - в гараже в загородном доме. А вот когда жил только в квартире, то приходилось напрягать друзей с гаражами, что не совсем удобно. Увы, услуга хранения шин на профильных сервисах появилась у нас относительно недавно.
Где покупаете (магазины/рынок/интернет) зимнюю резину?
Через интернет. Как и практически все остальные крупные покупки для своих автомобилей.
Изучаете ли тесты покрышек в СМИ и рекомендации производителей?
Обязательно. Изучаю тесты тех изданий, которым доверяю. Читаю статьи, смотрю видео, изучаю форумы. Вообще здорово что сейчас моментально можно получить доступ к целому массиву профильной информации. Остаётся только отделить зерна от плевел - и сделать свой выбор.
Что рекомендуете тем кто обращается за советом при выборе?
Не нужно долго мучатся с этим вопросом - доскональное изучение предмета буквально затягивает.
Есть ли какие-то курьёзные случаи, связанные с зимней ездой?
Самый курьезный и опасный случай приключился со мной "по молодости". Рутинная офисная работа так надоела, что я махнул на всё и отправился с товарищем 22 декабря в экспедицию. Как и положено - к Северному Ледовитому океану, по пути к Северному полюсу, на внедорожнике, собранном по моему проекту в солнечной Калифорнии. Разумеется, он был на роскошных 24-дюймовых дисках с всесезонной (читай - летней) резиной. Но уже через день после старта - в Белоруссии - я пробил одно из колёс. А поскольку в наличии нужной покрышки не было ни то что в Минске или в Киеве, а вообще на территории экс-СССР, пришлось ставить "летнюю" докатку 17-го радиуса. Благо на автомобиле была самовыравнивающаяся пневматическая подвеска. Вот в такой обувке я и проехал Беларусь, Россию, Финляндию, Лапландию. Но после пересечения полярного круга сцепление шин с дорогой окончательно пропало. Благо, что и встречные автомобили - тоже.
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросами — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросами — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросом — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...
весь мир переобувается осенью. Можете сами погуглить
Эстония: Использование зимних шин обязательно в период с 1 декабря до 1 марта. Эти рамки могут быть смещены в зависимости от погодных условий.
Литва: Использование зимних шин обязательно в период с 10 ноября по 1 апреля.
Латвия: В период с 1 декабря по 29 февраля водители в Латвии обязаны использовать зимние шины. Минимальная глубина протектора шины должна составлять не менее 3 мм.
Украина: ни кто ни к чему не обязывает, каждый переобувается на свой страх и риск. Или не переобувается. Для всех сомневающихся и предназначены эти интервью с известными и авторитетными людьми, достигшими успехов в своих областях.
кто этот "эксперт" вообще у которого шипы не нравятся так как они шумят... пля в кадилаке он еще слышит шипы :) дальше не читал...
кто эти люди и почему их пиарят? может открыть форум. найти продавцов и предложить им дать свои рекомендации?
Если Вы эксперт по шумоизоляции "кадиллаков"? Если нет, тогда дальнейшие прения не имеют смысла. Открывайте форум, предлагайте продавцам интересные идеи - перед Вами открыты все дороги мира. Нужны будут контакты - поможем. Эти люди - трендсеттеры, к мнению которых прислушивается чуть больше людей чем к моему и Вашему.
а, это тот Мюнхгаузен который поехал зимой на летней резине к Северному ледовитому океану?
И все это дело обильно снабжал фотками?
Только он забыл что за полярным кругом в это время ночь, и никак нельзя сделать фотки в солнечный день, гггг.
Поехать зимой на летней резине - это эксперт 100%.
Может ещё линейку достанем и начнём мерять "аргументы"?
Я допускаю его авторитетчто в деле экспедиций и путешествий, но не вижу с чего должно было взяться экспертное понимание и рекомендации в вопросе зимних шин.
Доставайте конечно, не вопрос. Будем мерятся. У Артёма победа с первого же дубля в Porsche Performance Drive. На "Панамере", у которой весьма и весьма специфическая управляемость. У меня чуть больше, ну так и я покатался с десяток сезонов. Он объездил весь мир, побывал в более чем сотне стран всех пяти континентов. Увлёк своим форматом почти 200.000 путешественников. Двести тысяч, Карл. Мы за границей встречаемся чаще чем дома. У меня загранпаспорта больше полутора лет не живут - заканчиваются. И это благо штампы въезда-выезда отменили. У него с паспортами вообще одно беда - за последний месяц шесть стран посетил. А чего добились Вы что бы ставить под сомнение его опыт и рекомендации? Доехали до Норд Капа? Застряли в Сахаре? Увлекли за собой сотню единомышленников? Чем с Вами мерятся?
А как победа в экоралли, которое организовывает придворная школа Porsche связана с пониманием и рекомендациями на зиму? Наверное не больше чем победа в ринге с градоначальством. И как "увлёк за собой" связано с тем же? Мавроди вон миллионы за собой увлёк, можно и у него спросить какую резину лучше на зиму.
Мои комментарии не направленны ни против вас, ни против Сурина; они лишь лежат в плоскости непонимания с чего именно этот человек вдруг стал экспертом в этой области?
Есть простой постулат: если практика опровергает учение, отбрось учение. Моя практика подтверждает то что рекомендует Лёша Мочанов, но опровергает то, что говорит Сурин или Яновский.
Я не увлёк за собой пару сотен тысяч, и не меняю загранпаспорта каждые 1,5 года, всего лишь обычный человек, который преподаёт контраварийку почти 15 лет, 365 дней в году, в любую погоду, на всех типах покрытия, на всех видах приводов и всех видах резины, ну да, какое-то количество тысяч через меня и моих сотоварищи прошло, но конечно не 200, Карл, не 200... )
Судя по комментарию Ваше понимание формата Porsche Performance Drive не очень близко к истине. Как и те условия, в которых оно проходит, не говоря уже про работу с шинами, которая ведётся во время его проведения. Как Вы могли заметить, мы не берём интервью у экспертов по увлечению миллионов - только у тех у кого за спиной солидный автомобильный стаж в самых разных условиях, кто "намотал" на кардан не одну сотню тысяч километров разных континентов и автомобилей. И при этом являющихся лидерами мнений, трендсетерами. Наверное, что бы Вам рассуждать о компетенции Сурина необходимо минимум доехать в декабре до Северного полюса и своим ходом забраться на марроканскую дюну Эрг Шебби. (Про Яновского и не говорю - его накат в ралли, кольце, кроссе, ипподроме своё время был просто колоссален). Максимум же - стоит научится уважению хотя бы в сети. Уверен - это намного легче чем скрывать свое неуважение к чужому мнению в живом общении.
Что такое тот или иной формат соревнований мне известно не понаслышке, был занят достаточное время в организации и проведении самых разных автоспортовных мероприятий, а также трудился на благо украинского автоспортах в дирекции ФАУ.
У нас с вами достаточное количество общих знакомых, кто сможет подтвердить мой квалитет в том, чтобы высказывать суждения на данную тему. То что я не сверкаю на публике, вопрос лишь того, что не вижу в этом необходимости и в силу отсутствия тяги к публичности. Да и не стесняюсь повторять лично то, что пишу, так как это не банальный "высер", а точка зрения которую я могу аргументировать. Так что не стоит вопроса неуважения чужого мнения, а скорее качества этого мнения, ведь его могут прочитать неискушенные, начинающие водители и сделать ошибочные выводы на счёт выбора резины на зиму.
Александр Педан тоже намотал сотни тысяч км на разных континентах и ему есть что поведать уважаемой публике AutoUA?
Упоминание Северного полюса и Мароканских дюн красиво звучит, но не более того. Когда не хватает аргументов, всегда призывают на помощь "значимые" упоминания.
Как покорение дюн страны, где минимальная температура это +5, способствует просветлению в вопросе того, что рекомендовать на зиму. Да, в Мароко есть снег и даже пару горнолыжных курортов, но явно не их покорял ваш товарищ :)
То же самое касается и "покорения" Северного полюса. Я читал эту "душераздирающую" историю о поездке на 24" катках с всесезонкой к северной оконечности нашего материка. Героического в этом ничего не усматриваю, а глупого очень даже много. Хотя да, как заголовок звучит "круто" ))))
Можно ещё вспомнить его участие в "мировом ралли Gumball 3000", тоже большое достижение...
К Леше Яновскому у меня в принципе нет вопросов, я помню его ещё с начала его автоспортивной карьеры, когда они со Сторчаком приезжали к нам на тренировки перед этапами чемпионата по автослалому. И потом много пересекались на разных соревнованиях. Я лишь сказал, что моя практика противоречит его рекомендациям, хотя он справедливо указывает на то, что они актуальны лично для него.
Я езжу на Дискавери (как и Яновский) и на Тойота Тундра (по размерам, весу и характеристикам сопоставимой с Эскалейдом Сурина) езжу в среднем 60 тыс км, в год, иногда 80-100 (тоже по разным странам и континентам), и зимой езжу исключительно на шипе, потому что чистят не везде, а за городом и подавно, а учитывая что основной город моего обитания это холмистый Киев, с раскатанными спусками/подъёмами и скользкой брусчаткой, то тем более ратую за шипы, абсолютно не беря во внимание акустический дискомфорт (хотя имею привычку "шумить" большую часть авто на которых езжу).
И потому кунг-фу Леши Мочанова, который перечисляет аргументы соответсвующие моей практике и наблюдениям, правильное кунг-фу )) Или когда подходит тот же Леонов Леонид Иванович (думаю его автоспортивные регалии не стоит перечислять?) и который ездит зимой на шипе, и говорит:
- молодец Саня, все машины зимой всегда на шипе...другой резины для нашей зимы нет....
То для меня это более авторитетные мнения, и не из громких заголовков.
Ставлю 1:2 что даже не начнут. Потому что понимают - их тут же, выражаясь языком наших сеошников "засрут в комментах себе подобные". Простите мой французский.
да тут валом "экспертов" которые не понимают о чем статья, сразу секут рекламу, разоблачают других эспертов итд.
Идея для редакции - вот эти самые, вопросы, задасть вот этим всем "экспертам в коментах" - пусть приедут, сфоткаются, поделятся своим опытом, почитаем, может что полезное почерпнуть можно будет. Им же есть что сказать! А мы почитаем. Ставлю, что начнут сливать про нет времени, ономнененадо, пусть заплатят и т.д. ))
Как выбрать зимние шины: рекомендации Владимира Остапчука
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросами — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...28 ноября 2016, 17:009 комментариев
Как выбрать зимние шины: рекомендации Алексея Яновского
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросами — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...24 ноября 2016, 17:0212 комментариев
Как выбрать зимние шины: рекомендации Алексея Мочанова
Зима уже на пороге, и каждый автомобилист задается вопросом — когда следует «переобуваться», какой тип и марку шин выбрать, где их покупать, а где в ...21 ноября 2016, 17:1522 комментария
Снятие автомобиля с учёта и регистрация — как это происходит
За последние два года в процедуре регистрации (перерегистрации) автомобилей произошли очередные изменения. В частности бывшие МРЭО снова изменили ...28 июня 2016, 18:5018 комментариев
Переобуваться нужно было уже больше месяца назад. А у кого-то зима только на пороге)
У всего мира сегодня первый день зимы. Или есть ещё отдельные регионы со своим календарём и уставом?
весь мир переобувается осенью. Можете сами погуглить
Эстония: Использование зимних шин обязательно в период с 1 декабря до 1 марта. Эти рамки могут быть смещены в зависимости от погодных условий.
Литва: Использование зимних шин обязательно в период с 10 ноября по 1 апреля.
Латвия: В период с 1 декабря по 29 февраля водители в Латвии обязаны использовать зимние шины. Минимальная глубина протектора шины должна составлять не менее 3 мм.
Украина: ни кто ни к чему не обязывает, каждый переобувается на свой страх и риск. Или не переобувается. Для всех сомневающихся и предназначены эти интервью с известными и авторитетными людьми, достигшими успехов в своих областях.
ниочём
Kia Rio 2013
кто этот "эксперт" вообще у которого шипы не нравятся так как они шумят... пля в кадилаке он еще слышит шипы :) дальше не читал...
кто эти люди и почему их пиарят? может открыть форум. найти продавцов и предложить им дать свои рекомендации?
кто эти люди и почему их пиарят? может открыть форум. найти продавцов и предложить им дать свои рекомендации?
)))))))))
за деньги наверное пиарят
Если Вы эксперт по шумоизоляции "кадиллаков"? Если нет, тогда дальнейшие прения не имеют смысла. Открывайте форум, предлагайте продавцам интересные идеи - перед Вами открыты все дороги мира. Нужны будут контакты - поможем. Эти люди - трендсеттеры, к мнению которых прислушивается чуть больше людей чем к моему и Вашему.
BMW 5 Series Седан (E60)
Странно. Про нокиан ничего не сказано :)
а, это тот Мюнхгаузен который поехал зимой на летней резине к Северному ледовитому океану?
И все это дело обильно снабжал фотками?
Только он забыл что за полярным кругом в это время ночь, и никак нельзя сделать фотки в солнечный день, гггг.
Поехать зимой на летней резине - это эксперт 100%.
Acura MDX
я ездил осенью в Мурманск (там уже заморозки), на летней резине, на ланосе и ничего такого сказать не могу.
дурак, он и на шипованой резине найдет себе приключений.
Dodge Ram 1500 2016
О да, Сурин конечно большой эксперт в резине. Ждём советов домохозяек по консервации автомобиля на зиму.
Расскажите нам каких успехов добились Вы как автомобилист. Какие гонки выиграли? Сколько стран объездили на автомобиле.
Dodge Ram 1500 2016
Может ещё линейку достанем и начнём мерять "аргументы"?
Я допускаю его авторитетчто в деле экспедиций и путешествий, но не вижу с чего должно было взяться экспертное понимание и рекомендации в вопросе зимних шин.
Доставайте конечно, не вопрос. Будем мерятся. У Артёма победа с первого же дубля в Porsche Performance Drive. На "Панамере", у которой весьма и весьма специфическая управляемость. У меня чуть больше, ну так и я покатался с десяток сезонов. Он объездил весь мир, побывал в более чем сотне стран всех пяти континентов. Увлёк своим форматом почти 200.000 путешественников. Двести тысяч, Карл. Мы за границей встречаемся чаще чем дома. У меня загранпаспорта больше полутора лет не живут - заканчиваются. И это благо штампы въезда-выезда отменили. У него с паспортами вообще одно беда - за последний месяц шесть стран посетил. А чего добились Вы что бы ставить под сомнение его опыт и рекомендации? Доехали до Норд Капа? Застряли в Сахаре? Увлекли за собой сотню единомышленников? Чем с Вами мерятся?
Dodge Ram 1500 2016
А как победа в экоралли, которое организовывает придворная школа Porsche связана с пониманием и рекомендациями на зиму? Наверное не больше чем победа в ринге с градоначальством. И как "увлёк за собой" связано с тем же? Мавроди вон миллионы за собой увлёк, можно и у него спросить какую резину лучше на зиму.
Мои комментарии не направленны ни против вас, ни против Сурина; они лишь лежат в плоскости непонимания с чего именно этот человек вдруг стал экспертом в этой области?
Есть простой постулат: если практика опровергает учение, отбрось учение. Моя практика подтверждает то что рекомендует Лёша Мочанов, но опровергает то, что говорит Сурин или Яновский.
Я не увлёк за собой пару сотен тысяч, и не меняю загранпаспорта каждые 1,5 года, всего лишь обычный человек, который преподаёт контраварийку почти 15 лет, 365 дней в году, в любую погоду, на всех типах покрытия, на всех видах приводов и всех видах резины, ну да, какое-то количество тысяч через меня и моих сотоварищи прошло, но конечно не 200, Карл, не 200... )
Судя по комментарию Ваше понимание формата Porsche Performance Drive не очень близко к истине. Как и те условия, в которых оно проходит, не говоря уже про работу с шинами, которая ведётся во время его проведения. Как Вы могли заметить, мы не берём интервью у экспертов по увлечению миллионов - только у тех у кого за спиной солидный автомобильный стаж в самых разных условиях, кто "намотал" на кардан не одну сотню тысяч километров разных континентов и автомобилей. И при этом являющихся лидерами мнений, трендсетерами. Наверное, что бы Вам рассуждать о компетенции Сурина необходимо минимум доехать в декабре до Северного полюса и своим ходом забраться на марроканскую дюну Эрг Шебби. (Про Яновского и не говорю - его накат в ралли, кольце, кроссе, ипподроме своё время был просто колоссален). Максимум же - стоит научится уважению хотя бы в сети. Уверен - это намного легче чем скрывать свое неуважение к чужому мнению в живом общении.
Dodge Ram 1500 2016
Что такое тот или иной формат соревнований мне известно не понаслышке, был занят достаточное время в организации и проведении самых разных автоспортовных мероприятий, а также трудился на благо украинского автоспортах в дирекции ФАУ.
У нас с вами достаточное количество общих знакомых, кто сможет подтвердить мой квалитет в том, чтобы высказывать суждения на данную тему. То что я не сверкаю на публике, вопрос лишь того, что не вижу в этом необходимости и в силу отсутствия тяги к публичности. Да и не стесняюсь повторять лично то, что пишу, так как это не банальный "высер", а точка зрения которую я могу аргументировать. Так что не стоит вопроса неуважения чужого мнения, а скорее качества этого мнения, ведь его могут прочитать неискушенные, начинающие водители и сделать ошибочные выводы на счёт выбора резины на зиму.
Александр Педан тоже намотал сотни тысяч км на разных континентах и ему есть что поведать уважаемой публике AutoUA?
Упоминание Северного полюса и Мароканских дюн красиво звучит, но не более того. Когда не хватает аргументов, всегда призывают на помощь "значимые" упоминания.
Как покорение дюн страны, где минимальная температура это +5, способствует просветлению в вопросе того, что рекомендовать на зиму. Да, в Мароко есть снег и даже пару горнолыжных курортов, но явно не их покорял ваш товарищ :)
То же самое касается и "покорения" Северного полюса. Я читал эту "душераздирающую" историю о поездке на 24" катках с всесезонкой к северной оконечности нашего материка. Героического в этом ничего не усматриваю, а глупого очень даже много. Хотя да, как заголовок звучит "круто" ))))
Можно ещё вспомнить его участие в "мировом ралли Gumball 3000", тоже большое достижение...
К Леше Яновскому у меня в принципе нет вопросов, я помню его ещё с начала его автоспортивной карьеры, когда они со Сторчаком приезжали к нам на тренировки перед этапами чемпионата по автослалому. И потом много пересекались на разных соревнованиях. Я лишь сказал, что моя практика противоречит его рекомендациям, хотя он справедливо указывает на то, что они актуальны лично для него.
Я езжу на Дискавери (как и Яновский) и на Тойота Тундра (по размерам, весу и характеристикам сопоставимой с Эскалейдом Сурина) езжу в среднем 60 тыс км, в год, иногда 80-100 (тоже по разным странам и континентам), и зимой езжу исключительно на шипе, потому что чистят не везде, а за городом и подавно, а учитывая что основной город моего обитания это холмистый Киев, с раскатанными спусками/подъёмами и скользкой брусчаткой, то тем более ратую за шипы, абсолютно не беря во внимание акустический дискомфорт (хотя имею привычку "шумить" большую часть авто на которых езжу).
И потому кунг-фу Леши Мочанова, который перечисляет аргументы соответсвующие моей практике и наблюдениям, правильное кунг-фу )) Или когда подходит тот же Леонов Леонид Иванович (думаю его автоспортивные регалии не стоит перечислять?) и который ездит зимой на шипе, и говорит:
- молодец Саня, все машины зимой всегда на шипе...другой резины для нашей зимы нет....
То для меня это более авторитетные мнения, и не из громких заголовков.
Ставлю 1:2 что даже не начнут. Потому что понимают - их тут же, выражаясь языком наших сеошников "засрут в комментах себе подобные". Простите мой французский.
Кто это?
Dodge Ram 1500 2016
Предводитель One Life.
о чем вообще статья????
да тут валом "экспертов" которые не понимают о чем статья, сразу секут рекламу, разоблачают других эспертов итд.
Идея для редакции - вот эти самые, вопросы, задасть вот этим всем "экспертам в коментах" - пусть приедут, сфоткаются, поделятся своим опытом, почитаем, может что полезное почерпнуть можно будет. Им же есть что сказать! А мы почитаем. Ставлю, что начнут сливать про нет времени, ономнененадо, пусть заплатят и т.д. ))